Tampereen seudun hikienduroajelut

Ilmoituksia tulevista kokoontumisista ja tarinoita menneistä. Reissutarinat ja jorinat.

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

kartanlukija
Viestit: 117
Liittynyt: To Syys 27, 2007 3:59 pm
Pyörä: KTM 530 EXC
Paikkakunta: Ylöjärvi
Viesti:

Viesti Kirjoittaja kartanlukija »

Kipa kirjoitti:
kartanlukija kirjoitti: No nythän ei meillä ole mitään ongelmaa, mutta kysymykseen "mikä närästää" voisi ehkä vastata kysymyksillä: Miksi seuroihin ei sitten pitäisi liittyä ja miksi yllyttää kysyjiä ajopaikkojen luvat yms. vaarantavaan villiin ajeluun?

t.juha
Kerhoihin kannattaa liittyä ja pitääkin liittyä, mikäli aikoo joskus esim. kisoihin osallistua. Enduropuistokin on haettu Ylöjärveläisen LCR MC:n nimissä, jolloin ajopaikka-anomuksella oli enemmän painoarvoa. Ketään en mielestäni ole yllyttänyt villiin ajeluun yhtään missään enkä yllytä. Enduropuisto on käsittääkseni avoinna ihan jokaiselle. Jos enduroa haluaa muuallakin Pirkanmaalla harrastaa, paras kerho on ilman muuta Kamoke.
Mutta edelleenkään en ymmärrä, miksi kommentoit kirjoitustani tavalla jolla sen teit "(No siinähän ne ... Kokeneemman harrastajan ohjeet ajopaikkojen hankinnasta ja käytöstä )"

Kipa

Kommenttini tulee ajatuksesta, mitä seuraisi, jos tätä virkettäsi alettaisiin yleistämään minne tahansa harrastuspaikoilla:
"Eli sinne vaan ajamaan kaupunkilaiset ja me maalaiset, ainakin Reijo tietänee luvalliset ajoajat..." ?
... Kyseisen ajopaikan hankinnasta on ainoastaan kiitosta esitettävänä kaikille osallisille! Ja ehkä kommenttini sanavalinnat voi olla aseteltu myös hieman provosoivasti, siitä pahoittelut!

Sitten edelleen aiheen sivusta, tuli mieleeni toinenkin juttu. Nythän kirjoittelen sivustolla, jossa hyvin pieni vähemmistö on riippuvainen näistä "ajopaikoista". Yleiseen liikenteeseen hyväksytyillä valkokilpisillähän voidaan ajaan maailman loppuun saakka, vaikkei tieverkkoa enää kukaan ylläpitäisi... Homma loppuu viimeistään polttoaineen puutteeseen?

Pieni marginaaliryhmä, yleensä kevyemmillä peleillä, "punakilpisillä" yms. harrastavalla porukalla on käytettävissään kuitenkin, ainoastaan nämä yhteiskunnan "polttolasin" läpäisemät ja yleensä varsin niukat ajopaikat. Siksi kaikkien, "vapaasti ajelevien" kannattaa muistaa ja on toivottavaa antaa tukensa näille marginaaliharrastajille myös. Vaikkei muuten, niin harrastusseurojen toimintaa ja ajopaikkojen ylläpitoa tukemalla!

Tässähän sitä selvitystä... aiheesta ja sen vierestä. Omaa ideologiaani olen saanut tässä julkituoda niin paljon, että enempään en koe välitöntä tarvetta... :D

Nyt on vielä peräkärryn rungon maalaus hieman kesken, menen sutimaan sen loppuun.
t.juha
Avatar
Kipa
Viestit: 1946
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 12:25 pm
Pyörä: SE ja kolmipökö
Paikkakunta: Hämeenperä

Viesti Kirjoittaja Kipa »

kartanlukija kirjoitti:
Kommenttini tulee ajatuksesta, mitä seuraisi, jos tätä virkettäsi alettaisiin yleistämään minne tahansa harrastuspaikoilla:
"Eli sinne vaan ajamaan kaupunkilaiset ja me maalaiset, ainakin Reijo tietänee luvalliset ajoajat..." ?
... Kyseisen ajopaikan hankinnasta on ainoastaan kiitosta esitettävänä kaikille osallisille! Ja ehkä kommenttini sanavalinnat voi olla aseteltu myös hieman provosoivasti, siitä pahoittelut!

Sitten edelleen aiheen sivusta, tuli mieleeni toinenkin juttu. Nythän kirjoittelen sivustolla, jossa hyvin pieni vähemmistö on riippuvainen näistä "ajopaikoista". Yleiseen liikenteeseen hyväksytyillä valkokilpisillähän voidaan ajaan maailman loppuun saakka, vaikkei tieverkkoa enää kukaan ylläpitäisi... Homma loppuu viimeistään polttoaineen puutteeseen?

Pieni marginaaliryhmä, yleensä kevyemmillä peleillä, "punakilpisillä" yms. harrastavalla porukalla on käytettävissään kuitenkin, ainoastaan nämä yhteiskunnan "polttolasin" läpäisemät ja yleensä varsin niukat ajopaikat. Siksi kaikkien, "vapaasti ajelevien" kannattaa muistaa ja on toivottavaa antaa tukensa näille marginaaliharrastajille myös. Vaikkei muuten, niin harrastusseurojen toimintaa ja ajopaikkojen ylläpitoa tukemalla!

Tässähän sitä selvitystä... aiheesta ja sen vierestä. Omaa ideologiaani olen saanut tässä julkituoda niin paljon, että enempään en koe välitöntä tarvetta... :D

Nyt on vielä peräkärryn rungon maalaus hieman kesken, menen sutimaan sen loppuun.
t.juha
Ei pidä alkaa yleistämään muiden sanomisia. Olen ainoastaan kannustanut kaupunkilaisia ja maalaisia ajamaan tietääkseni luvalliseen ajopaikkaan Enduropuistoon. Koska en ollut varma ajoajoista, laitoin Repan nimen loppuun, jolta halukkaat voivat luvalliset ajoajat halutessaan varmistaa. Enduropuisto on siitä hieno paikka, että siellä voi kokeilla "oikean" enduron ajamista ilman mitään velvoitteita tai maksuja mihinkään suuntaan.
Asia on puolestani loppuunkäsitelty.

Kipa
oppeS

Enduropuisto

Viesti Kirjoittaja oppeS »

Endurorepa kirjoitti:Ylöjärven Enduropuisto virallisesti;
Sisäänajo tieltä nro 2773 Röhköntietä pitkin. Pysäköintipaikka tien laidassa. Radalle yhdysreittiä noin 500 m etelään.
Iso hirviaidan portti on vain murskeen ajoa varten. Jos portti on auki, sitä ehkä voi käyttää. Mutta oikein on kulkea Röhkön tien kautta kuljetusautoilla.
Reitti on luvallinen joka päivä klo 11-21 ja sitä hallinnoi LCR-Endurojaos.
Tiedoksi kaikille kertauksen vuoksi. Lomaterveisin Seppo.
Jani M
Viestit: 2335
Liittynyt: Su Syys 30, 2007 8:28 pm
Pyörä: 690R -24 250 EXC-F -25 Gilera RC125 -90
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Jani M »

Onkos jo tiedossa sänkicrosseja Tampereen ympäristössä? Mutaspooriajo kaipaisi kovasti treeniä.
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
kartanlukija
Viestit: 117
Liittynyt: To Syys 27, 2007 3:59 pm
Pyörä: KTM 530 EXC
Paikkakunta: Ylöjärvi
Viesti:

Viesti Kirjoittaja kartanlukija »

Ennen kuin viljat on puitu, niin suosittelen enduropuistoa treenipaikaksi. Oltiin siellä tänään ajamassa ja todettiin taas tulleemme nopeammiksi, meinaan väsymään :lol: Parin kierroksen jälkeen totesin VAK:lle ja ia:lle, että jos tuleva Sappeen country crossi olis tällaista reittiä, olisin jo ensimmäisen puolen tunnin jälkeen valmis keskeyttämään.

Eli liukasta riittää, märkää ja mutaa. Jollei joku saa tuolla nyt itseään uuvuksiin, soittakaa mulle, tulen katsomaan ja tarjoamaan Shellille kahvit!

Muutenhan ura on paranemaan päin ja paikoin jopa hiemen levenemässä.
Jani M
Viestit: 2335
Liittynyt: Su Syys 30, 2007 8:28 pm
Pyörä: 690R -24 250 EXC-F -25 Gilera RC125 -90
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Jani M »

Jäi enduropuiston ajelut aikataulusyistä tänään väliin, mutta täytyy koittaa joskus tommoisella sikaraskaallakin reitillä ajaa pitempää yhtäkestoista suoritusta tai ainakin pidempää settiä lyhyillä tauoilla.

Himoksella mulla oli vähän samaa hankaluutta kuin miksi en oikein tykkää Enduropuistosta. Hitaasti ajaessa homma on väkinäistä punnerrusta ja voimat uupuu ihan niin kuin penkkipunnerrukseessa tai jalkaprässissä. Miehessä olisi virtaa, mutta lihakset ei jaksa pitää pyörää kurssissa. Kovempaa vedettäessä ajo kulkee helpommin ja homma tuntuu kevyemmältä, mutta sykkeet lyö rajoittajalle ja pakollinen tauko tulee yleensä kaatumisen myötä.
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
renze
Viestit: 19
Liittynyt: Su Heinä 27, 2008 11:03 pm
Pyörä: Husqvarna 125
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja renze »

Enduropuistossa tosiaan oli vähän kosteeta ja liukasta. Piti käydä koittaa ku suositeltii = virhe. Kyl se oli taas sellasta suomienduroo että alta pois. Kierros ja olin aivan tööt. :)
Vastaa Viestiin