Lisätietoa moottoripyörien omistusverosta

[ÖÖ.]

Rekisteröimättömällä ajosta saa ilmeisesti 4-12 päiväsakkoa. Samalla säästää vakuutuksissa. Mä en ole edes ajanut paljoa tai kauaa (~200 tkm / 16 v) pyörillä eikä ole kertaakaan rekisteriotetta tai ajokorttia kyselty.

No jos tosissaan ollaan niin eniten tuo ehkä harmittaisi tuossa muutaman satasen pyörässä. Nyt jo menee 50% pyörän arvosta liikennevakuutukseen vuosittain, veron kanssa oltaisiin jo liki 100 %.

[ceevu]

Halpojen pyörien hinta romahtaa veron tullessa arvottomaksi,joten varaosina maailmalle on varmaan ainoa tapa hyötyä.Tai pistää ladon taakse odottamaan parempia aikoja,tai mätänemään sitä odotellessa.
Sakko ei ehkä nyt ole huomattava,mutta voit uskoa että veronkierrosta sanktio tulee olemaan paljon kovempi kuin esim raiskauksesta,nakkikioskitappelusta tai taposta humalassa. Ehkä murhaan ei vielä yllä,paitsi korvauksien osalta jossa tosin saajana valtio. (No vakavissaan, tuota rangaistuksen suuruuttahan on myös väläytelty ettei vaan kukaan kuvittelisikaan mitään kiertävänsä. Paitsi mäntyjä omalla tontilla)
Mua korpeaa eniten tuossa arvokkaammassa mopossa,sitä ei ole pidetty vakuutuksessa kun tarvittaessa joten kerran parin tarpeet saa olla.

[Patukka]

Se on sitten veropohjasta sulanut liki 15 milj €. Ainakin toistaiseksi.

Vuoden 2016 loppuun mennessä liikenteestä poistettiin yhteensä 96 528 moottoripyörää. Nyt myös Teknisen Kaupan Liitto vaatii suunnitellusta moottoripyöräverosta luopumista. http://www.bike.fi/uutiset/yleiset/moot ... es-100-000

[meikä]

Se on sitten veropohjasta sulanut liki 15 milj €. Ainakin toistaiseksi.

Vuoden 2016 loppuun mennessä liikenteestä poistettiin yhteensä 96 528 moottoripyörää. Nyt myös Teknisen Kaupan Liitto vaatii suunnitellusta moottoripyöräverosta luopumista. http://www.bike.fi/uutiset/yleiset/moot ... es-100-000

— Verorakenteen muutokset tulisi toteuttaa mahdollisimman pian, jotta ympäristöystävällisempien, teknisesti kehittyneempien ja turvallisempien moottoripyörien osuus ajoneuvokannasta saataisiin kasvuun, Moottoripyöräjaoston puheenjohtaja Esa Ruohonen BMW:ltä sanoo.

Muistaakseni eu on puuhannut jotain co2 lukua moottoripyörillekin jotta niiden tehokkuutta voisi vertailla keskenään. Sitten jotkut pölhöt maat käyttää tätä suuntaa antavaa lukemaa verotuksessa

Ainoa vero joka on toimiva, tasapuolinen ja oikeudenmukainen kaikille on polttoainevero, mutta se on jo hinattu tappiinsa ja lisää pitäis saada kun kaikki vaan tahtoo lisää rahaa.

[meikä]

Bernerin suunnitelmissa on ilmeisesti autoveron (se tullille maksettu vero) poisto. Tämä koskenee myös moottoripyöriä (ja vaikuttaa mm. niiden muutoskatsastuksiin sekä "rakentelupalkintoihin" ja viritettyjen mopojen sanktioihin sekä kilvettömällä tiellä ajelun autoveroseuraamuksiin). Tämän jälkeen suomen lainsäädäntö ei varmaan olisi enää ristiriidassa eu:n kanssa kun auton voisi rekisteröidä vaikka viroon ja ajella suomessa maksellen "käyttömaksua". Ainoa ongelma on että moottoripyörille kaavaillaan tämän kanssa ristiriidassa olevaa uutta veroa...

Todellisuudessa varmaan mikään ei muutu, suomalainen ei edelleenkään saa ajaa ulkomaisella ajoneuvolla. Joka tapauksessa kukaan ei varmaan ole ehtinyt miettiä miten muutokset vaikuttaisivat moottoripyöriin.

[Pekka Valtanen]

Todellisuudessa varmaan mikään ei muutu, suomalainen ei edelleenkään saa ajaa ulkomaisella ajoneuvolla. Joka tapauksessa kukaan ei varmaan ole ehtinyt miettiä miten muutokset vaikuttaisivat moottoripyöriin.

Eipä monessa muussakaan maassa vakituisesti asuva saa ajaa toiseen maahan rekisteröityä ajoneuvoa. Mikäli se sallittaisiin olisi viranomaisten lähes mahdotonta valvoa mm. vakuutusten ja katsatusten voimassaoloa - veroista puhumattakaan. Erona Suomeen on se, että tuosta rikoksesta saa sakkoa kymppejä tai satasia. Meillä siihen rapsahtaa päälle tuhansien autovero.

[Juice]

http://www.smoto.fi/wp-content/uploads/ ... 0-2016.pdf

Smoton lausunto mp-verosta, paljon asiaa.

[_JPA_]

Hemmetin korppikotka.
http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripy ... ref=newest

[Josasu]

Nämä uutiset kyllä ohjaavat minut ostamaan seuraavan pyörän kilvettömänä. Säästyypähän vakuutusrahat ja verot. Enskapyörän meinaan muutenkin hankkia niin niissä maastoissa harvemmin poliisia näkee ja jos näkee niin poistun paikalta tehokkaasti

[meikä]

Nämä uutiset kyllä ohjaavat minut ostamaan seuraavan pyörän kilvettömänä. Säästyypähän vakuutusrahat ja verot. Enskapyörän meinaan muutenkin hankkia niin niissä maastoissa harvemmin poliisia näkee ja jos näkee niin poistun paikalta tehokkaasti

Tilanne on vähän hassu kun pyörän voi rekisteröidä suhteellisen helposti, mutta rekisteristä poisto ei onnistu niin että autoveron saisi takaisin. Pykälät oli muistaakseni kirjoitettu niin vaikeasti että se on käytännössä mahdotonta ilman että vie ajoneuvon maasta tai romuttaa sen. Siksi olisi mielestäni ehdotonta että ajoneuvoa voisi käyttää käyttömaksutta tieliikenteen ulkopuolella. Ja jos autovero poistuu, silloin ei olisi merkitystä onko pyörä rekisteröity vai ei, tieliikenteen ulkopuolella voisi kuitenkin ajaa ilman maksuja. Ainoa pelko olisi luultavasti tukevat vero (käyttömaksu) seuraamukset jos sillä jäisi kiinni tiealueelta.

Toisaalta kun katsoo miten hommat on yleensä hoidettu niin eiköhän tässä mennä pahimman kautta. Toistaiseksi näyttää siltä ettei ministeriöt sun muut ole hirveän kauas asiaa miettineet ja jos lait runnotaan nyt läpi pureutumatta yksityiskohtiin on ihan varma ettei niitä tulevaisuudessa kukaan vaivaudu korjaamaan.

Itse aion pistää viestiä ja postia ja tapella että ainakin L3e-AxE luokan pyörät välttyisivät kaikilta lisävaivoilta, se kun olisi mielestäni perusteltua ja (eu) laki ja säädökset kohtelevat niitä jo nyt hyvin eri tavalla kuin muita moottoripyöriä. Kyseessä siis erityiskäyttöluokka johon osa enduropyöristä kuuluu. Ei tarvitse abseja eikä paljon muitakaan varusteita. Sillä on varmistettu että kilpapyörät voivat olla rekisteröityjä minimaalisin varustein.

c) luokan L3e ajoneuvo (kaksipyöräinen moottoripyörä); alaluokat seuraavasti:

i) moottoripyörän teho (25); alaluokat seuraavasti:

alaluokan L3e-A1 ajoneuvo (pienitehoinen moottoripyörä)
alaluokan L3e-A2 ajoneuvo (keskitehoinen moottoripyörä)
alaluokan L3e-A3 ajoneuvo (suuritehoinen moottoripyörä);

ii) erityiskäyttö:

alaluokan L3e-A1E, L3e-A2E tai L3e-A3E enduro-moottoripyörä
alaluokan L3e-A1T, L3e-A2T tai L3e-A3T trial-moottoripyörä;

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/ ... 68&from=EN

[seikkailuendurol.la]

Hemmetin korppikotka.
http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripy ... ref=newest

"Kilometripohjaiset maksut olisivat kuitenkin valinnaisia ja vaatisivat ajoneuvon paikantamista, jotta tiedettäisiin, liikkuuko ajoneuvo liikenneverkkoyhtiön tiellä vai kunnallisella tai yksityisellä tiellä."



Tuo paikanninhan pitää sitten hommat ja sopia kilometriveloitus.Tämän jälkeen kiertää vain sitten kaukaan (niin kuin ennenkin) nuo valtion isot tiet ja saa ilmaiseksi ajella

Paikannusta kun olen turvallisuuden takia käyttänty jo nyt...

[Patukka]

Toiselta palstalta poimittua:

MP-vero on sitten saanut ID-tunnuksen HE 37/2017 ja sitä ollaan tuomassa eduskunnan käsittelyyn KIIREELLISENÄ jo viikolla 8 / 2017. Sen verran sain oikeata tietoa. Sisältöä en pääse vielä lukemaan, mutta tuolla tunnuksella se sitten kulkee. Saa nähdä minkä verran valmisteleva virkamies Markus Teräväinen on palautetta huomioinut esityksessään. Virkamiehen tosin on pakko tehdä mitä esimies vaatii...

Veroesitystä ei siis ole vedetty takaisin.

Esityksen muokkaaminen tai muut toimet tästä eteenpäin ovat siis kansanedustajien käsissä.

[Josasu]

Mites katsotaanko se raja kuutiotilavuuden vai tehon mukaan joutuuko veron maksamaan? Tuli vaan mieleen kun nyt tässä uudessa kamppeessa on 5kw paperit, vaikka kuutioita 250.

[Juice]

Kuutiotilavuuden mukaan ainakin viimeisimmän luonnoksen mukaan, eli yli 125cc kun on pytyn kyljessä niin 150eur lappu kotiin. Tehoilla ei vaikutusta.

Käytettyjen kauppa on varmaan t ä y s i n j ä i s s ä, kun väki nyt odottaa tuota käsittelyä. Pahaltahan tuo näyttää, ja ainakin persut tekee melkoisen suiciden kannatusmielessä jos tuon läpi ajavat.

Toisaalta jos tuo päätös menee läpi, kohta on käytettyjen tarjonta huipussa ja sen 150eur voi saada tingittyä suoralla kaupalla pois hyvinkin helposti. Ostajan markkinat on hetken päästä, tietysti lämmittää näin pyörätöntä miestä

[Riku76]

http://www.bike.fi/uutiset/yleiset/moot ... -174717609