Ensimmäinen pyörä (ehdotuksia)?

haq · Viesti Kirjoittaja **haq** » Ti Tammi 18, 2005 11:35 pm

Ajatuksissa olisi hankkia ensimmäinen oikea enduropyörä.
Viime kesänä otin tuntumaa 3000 km verran Kawasakin täystehopiikillä, joten ihan peruspyörää etsin, en mitään mahdotonta linkoa.

Budjetti olisi noin 3000 euroa, pyörän tulisi olla luotettava, valkokilpinen, nelitahtinen, eikä ikäloppu. Onko liikaa vaatimuksia tuohon hintaluokkaan?

Vaihtoehtoja joita tulee mieleen on DR 350, DR650, Kawa Kle 500
Eli nyt kaipaisin vihjeitä millaista pyörää kannattaisi harkita.
Tässä muutama ehdokas:

http://tinyurl.com/577as

http://tinyurl.com/7yd8s

http://tinyurl.com/44lry

Ylimatti · Ti Tammi 18, 2005 11:59 pm

Kaikkihan sanoo ensiksi, että riippuu mihin käyttöön olet sitä ajatellut; sorateille, pikkupoluille, suoupotuksiin vai pääasiassa pikiteille. Mistäs sen voisi tietää kun ei ole päässyt ajelemaan - ja kaikkia olisi tietty kiva kokeilla!

Enpä voi sanoa muuta vähäisellä kokemuksellani kuin että kymmenen vuoden haaveilun jälkeen ostin viime kesänä tuon välikoon tohtorin vajaa kolkyttuhatta ajettuna - ja on se mokoma vähintään vastannut odotuksiani! Ajattelin aina sitä haaveillessani että yksinkertainen peli yksinkertaiselle miehelle, ja hyvin se on sopinut siihenkin kaavaan.
Takapuoli puutuu kyllä tehokkaasti matka-ajossa. Häntäluussa tuntui toista viikkoa sen jälkeen kun oli heittänyt kesän "pitkän reissun"...
Mutta kiva pyörä - tykkään!

haq · Viesti Kirjoittaja **haq** » Ke Tammi 19, 2005 12:12 am

Juu niin käyttötarkoitus!

Luultavasti se tulisi toimimaan auton korvikkeena 0-15 km matkoilla päivittäin, eli käyntiinkin täytyisi lähteä.
Aikomus olisi kuitenkin ajaa noin kolmasosa kilometreistä soralla hupiajona, ja ehkä joskus poluillakin.

Viesti Kirjoittaja **Jukka** » Ke Tammi 19, 2005 12:31 am

Mulla oli DR350 ja nyt tuo DR650. Isompi on kyllä tien päällä melkoisesti tukevampi ja mukavampi. Lisäksi vakiona isomman alusta tuntuu jäykemmältä, joten kyllä sillä varovasti polullakin käy. Olenpa sillä soitakin kahlannut ja tyytyväinen olen ollu.

Stobe · Viesti Kirjoittaja **Stobe** » Ke Tammi 19, 2005 1:53 am

KLE 500, twinillä ajelee mukavasti matkaakin jos siihen innostut. Monikäyttöinen, helppo ajaa ja käsitellä. Kestävä tekniikka(ok, tarkista vauhtipyörän kunto ennen ostoa).

Hintahaitarin alapäästä vaatinee hieman etsimistä/tinkaamista, että menee 3 k€:n budjettiin.

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » Ke Tammi 19, 2005 9:38 am

Entisenä asvalttipyöräilijänä sanoisin, että kun pääsee sorateiden maailmaan niin asvaltilla ajaminen alkaa tuntumaan ikävältä. Suosittelisin painottamaan valinnassa soraominaisuuksia sellaiselle jolla on jo ollut katupyörä.

Katuenduro on tosi hyvä sellaiselle jolla ei ole ollut mitään pyörää. Käsitykseni mukaan KLE on kadumpi kuin tohtorit.

Creature · Ke Tammi 19, 2005 3:43 pm

Perusendurot on siitä hyviä pyöriä, että niillä voi ajaa missä tahansa. Kierrellä kantoja tai ajaa maailman ympäri. DR 350:lläkin on ajettu todella pitkiä matkoja ja kevyempänä sopii varmaan paremmin oikeaan maastoonkin. Katteettomuus ei ole este pidemmällekään matkanteolle. Kysymys on mukavuudenhalusta. Itse hommasin katetun 650 DR:n koska viihdyn myös pitkiä matkoja maantielläkin, ja kuitenkin pyörä on alustaltaan "rankka" eli jopa crossiradallakin voi poiketa, mitä en taas KLE:llä tekisi. Matalana ja alhaisella painopisteellä uskoisin KLE:n olevan soratiellä todella helppo ajaa(ei kokemusta). Mulla oli joskus TDR 250 ja soratie oli yhtä juhlaa, maastossa aivan onneton. KTM:n kisapiikki tuntui vastaavasti suht huteralta soralla ja maastoominaisuudet nyt on selvää.

Lopputulos: molempi parempi

Mut tosiaan perusdurolla voi ajaa missä vaan.

KTP · Viesti Kirjoittaja **KTP** » Ke Tammi 19, 2005 5:43 pm

Ajatuksissa olisi hankkia ensimmäinen oikea enduropyörä.

Mikäli todellakin painopisteesi on tuossa sanassa "oikea enduropyörä", niin KLEtä ei voi lukea niihin. KLEstä joku kyseli tässä aiemminkin ja tuolla pyörät-otsikon alla on omat kokemukseni KLEstä, tsekkaappa se.

Nuo mainitsemasi DR:t soveltuvat enduroon paremmin. Itse olen kokeillut vain 350 ja siitä kyllä tykkäsin, riittävän kevyt ja ketterä ja soveltuu tosi mainiosti vaikka minkälaisiin sorasurautteluihin. Tuota 650 mallia pitäisi vielä itsenikin päästä kokeilemaan, jotta osaisi näitä kahta verrata keskenään. Painoa kuitenkin taitaa tuohon 650 tulla jo enemmän.
KLE painaa tankattuna 198kg, joten... Oliskohan tuo 350DR jotain max 130kg...korjatkaa jos meni pahasti pieleen.
Jos työmatkasi ovat noin 15km, niin tuo pikku DR riittänee siihenkin.

Oikealle polulle olet tulossa

Stobe · Viesti Kirjoittaja **Stobe** » Ke Tammi 19, 2005 9:08 pm

Jep, kunnon maastokäyttöön tietysti mahdollisimman kevyt pyörä. 4t-kisaendurot tai juuri mainittu DR350 ovat silloin vahvoilla. Hiemankin isompaan pyörittelyyn kannattaa hankkia ns. matkaenduro. Soratielle KLE on paras pyörä mitä itse olen ajanut(ok. verrokkeina vain DR:t 650 ja 750 + erinäisiä piikkienduroita).

Tuskinpa kuitenkaan kovin huonoa hankintaa tulee tehtyä, kun minkä tahansa matkaenduron valitsee

Mika · Viesti Kirjoittaja **Mika** » Ke Tammi 19, 2005 11:37 pm

Mulla on KLE tuommoisessa vastaavassa käytössä eli ajan sillä työmatkat
ja vapaa-ajalla kurvailen soralla. Siihen käyttöön hyvä peli.
Ainoat huonot puolet mielestäni on penkin muotoilu ja liika mataluus mulle (188cm) ja tietysti hiukan lisää tehoa ja alavääntöä saa aina olla.
Molemmat korjaantuvat ensi kesäksi, uudelleen muotoiltu penkki (se kuoppa pois) ja DynoJet+Laser.
Eli hyvä pyörä muualle paitsi suolle. Joskus mättäikössä sitä pukanneena tiedän minne sillä EI kannata mennä.
Mutta nappularenkailla varustettuna pienehköillä hiekkateillä...aah. Olkoot enduro tai katuenduro tai mikä vaan, mutta hauska se on ajaa.

Viesti Kirjoittaja **Jukka** » Su Tammi 23, 2005 12:50 am

KTP kirjoitti:Painoa kuitenkin taitaa tuohon 650 tulla jo enemmän.

Vuoden 96 SE-malliin 650:stä pudotettiin painoa 35 kiloa, se ei ole merkittävästi 350:stä painavampi. Tosin SE:tä voi olla vaikea saada 3 tonniin.

Raimon 350 on vissiin vielä myynnissä, osta se pois, saat hyvin pidetyn pelin isolla tankilla!

Hake · Viesti Kirjoittaja **Hake** » Su Tammi 23, 2005 10:43 am

Yamahan xt350:kin on ihan käypä peli. Armeijan harmailla eipäs kun vihreillä tuli joskus kaahailtua ja ne on mukavan kevyitä ja ketteriä. Kuutiot kun kasvaa nii tuppaa tulemaan möhköiksi nuo pyörät

Viesti Kirjoittaja **Raimo** » Ma Tammi 24, 2005 9:50 am

Kuivapainoja: Honda Dominator 88-91 152 kg, >92 167kg, Suzuki DR650SE 147 kg, DR350SE(sähköstartilla) 130 kg ja DR350S on 118 kiloa. Tai nämä ovat ainakin tehtaan ilmoittamia sekä jaappanilaisella puntarilla punnittuja

Joo, Suzukin saa ostaa pois, nimim. haq:iin olenkin ollut yhteydessä.

EDIT:

Stobe kirjoitti:Tuskinpa kuitenkaan kovin huonoa hankintaa tulee tehtyä, kun minkä tahansa matkaenduron valitsee

Tuon paremmin ei voi oikein sanoa. Jokaisella matkaenduroksi luokiteltavalla on mukava ajella sorateillä, toisilla vain on mukavampi ajaa polulla ja toisilla asfaltilla.

Hannu · Viesti Kirjoittaja **Hannu** » Ma Tammi 24, 2005 4:15 pm

Raimo kirjoitti:Joo, Suzukin saa ostaa pois, nimim. haq:iin olenkin ollut yhteydessä.

No, mikäs tulee tilalle?

Viesti Kirjoittaja **Raimo** » Ma Tammi 24, 2005 7:09 pm

Hannu kirjoitti:No, mikäs tulee tilalle?

Olen hiukan ajatellut sellaista ilmajäähdytteistä 1100 kuutiosta gixxeriä, josta katteet pois, pikkuvalot keulalle, leveämpi takahaarukka (tietenkin kiillotettua alumiinia), pikkuinen ankanperse, mielellään karvaa tankkiin ja ainakin penkkiin. Ja samaa karvaa myös kypärään, väri vois olla vaikka oranssi

No jos sitten totta puhutaan, ja jotakuta vois vähääkään kiinnostaa, niin katsokoon sitten liitteen. Se vois olla tulevaisuuden suunta