DRZ400 säie mm. FCR39mod

[Kalpa]

suuttimet vaan vaihdettu..
mitä muuta pitäs tehä??
en oikee hirveest oo pelaillu moisten vehkeittenkaa ni ei oikee uskalla hirveest mennä ronkkimaa tost noinvaa...

Dynojetin kitissä ainakin on parempi neula ja kireemmät jouset sinne kaasariin.

Tuntuu että kaikki täällä on vaihtanut vain suuttimet ja olleet sitten "ihan tyytyväisiä", kun taas muualla maailmassa vaahdotaan dynojettauksen ja 3x3:n jälkeen vähän enemmän. Tiedä sitten onko täällä kriittisemmät persdynot vai onko sillä merkitysät että tehdään hyvää ja halvalla kun vaihdetaan vaan suuttimia sillä kuudellakymmenellä eurolla mitä tollanen kitti olis maksanut.

Innolla odotan kun joku ostaa ton FMF:n kitin multa ja laittaa sen mopoonsa. Tekis joku kerrankin kuten se kuuluis tehdä jos meinaa orggiskaasarista oikeasti jotain saada irti.

[Veijo]

Eli loppulauseena, orkkiskaasariin muutama suutin periaatteella "edes sinnepäin" ja kun on varaa niin uusi kaasari. Olen puhunut...
Tomi

Tai kokonaan uusi pyörä

[Deeär]

mitäs ne jouset siel kaasaris vaikuttaa...siis jos hommaa jonkuu dynojetkitin..mut suuttimethan on jo vaihdettu...
mihin suuntaan sitä neulaa pitäs törkätä?

[vkoivu]

mist saan tilattuu sen keihinin ?? ei oikee mistää tunnu löytyvän..out of stock joka paikas...

Suosittelen ensin kokeilemaan sellaista pyörää, jossa on Keihin FCR -kaasutin kiinni. Itse kokeilin eilen Sandelsin pyörää. Kyllä siinä kaasuun vastaamisessa oli positiivinen ero FCR:n hyväksi, mutta en ainakaan vielä ole valmis laittamaan isoa tukkua rahaa uuteen kaasuttimeen. 3x3 mod ja vakiokaasutin isommilla suuttimilla ja nostetulla neulalla saa toistaiseksi riittää. Putken vaihtamisessa on otettava huomioon lisääntyvät äänet, mikä ei vieraassa pihapiirissä ole hyvä asia.

-Veijo-

Listahinnaltaan fcr taitaa olla hirmuisen hintanen, mutta käytettynä sopivaan hintaan ostettu kaasari on 3*3 modin jälkeen kustannustehokkain keino virittää drz:aa. Putken vaihtamisen seurauksena äänet tulevat yleensä turhan koviksi kuten totesit eikä tehot tai kaasuun vastaavuus kovin paljoa parane. Toisaalta se putki vielä maksaakin enemmän kuin fcr.

Jokainen tietysti valitsee virityksilleen mieleisensä hinta-teho tason.

[karmolis]

Lueskelin "vanhoja esitteitä", ja huomasin että vuonna 2002 uusi DRZ400S on maksanut 10915e... Tämä hinta siis ovh. Nythän se on 8490e, ja epäviralliselta maahantuojalta 7390e.

[Tase]

Lueskelin "vanhoja esitteitä", ja huomasin että vuonna 2002 uusi DRZ400S on maksanut 10915e... Tämä hinta siis ovh. Nythän se on 8490e, ja epäviralliselta maahantuojalta 7390e.

Kyselin viime viikolla saatavutta S-mallista. Suzuki-Finland: ei ole eikä tule. EE-speed: muutamia löytyy viikon toimitusajalla.

Joten jos joku uuden haluaa, kannattaa olla sähäkkänä. Todennäköisesti valmistus loppuu ja korvaavasta tuotteesta ei ole tietoa, vai onko?.

[Pasi]

Todennäköisesti valmistus loppuu ja korvaavasta tuotteesta ei ole tietoa, vai onko?.

Onko tietoa vai arvaus? Itse epäilisin että saatavuusongelma Suomessa on puhtaasti maahantuojan aiheuttamaa/saamattomuutta.

[Tase]

Todennäköisesti valmistus loppuu ja korvaavasta tuotteesta ei ole tietoa, vai onko?.

Onko tietoa vai arvaus? Itse epäilisin että saatavuusongelma Suomessa on puhtaasti maahantuojan aiheuttamaa/saamattomuutta.

Tietoa on Suzuki-Finlandin vastaus paikalliselle Suzuki-kauppiaalle: ei ole eikä tule. Arvausta on paikallisen kauppiaan epäily valmistuksen lopettamisesta.

Ota tästä sitten selvää

[Pasi]

Tavallisesti täällä periferiassa sekä maahantuoja että sen takia tetenkin myös jälleenmyyjä ovat autuaan tietämättömiä tällaisten marginaalipyörien asioista. Kävin eilen Tornion Suzuki-kauppiaan puheilla ja hän kertoili uudesta kilokyykystä. Koska kilokyykyt on Suomessakin paljon myytyjä, uutiset udesta mallista olivat jokseenkin uskottavia. DRZstakin oli puhetta mutta ei uudesta mallista eikä valmistuksen lopettamisesta.

2007 mallin DRZtat on jo asiakkailla jenkeissä.

[Sandels]

Jostakin luin, että Saksassakaan ei enää myydä S-mallia ollenkaan ensi vuonna! SM:ää myydään kyllä, joten enskaversion saa enää vain hankkimalla SM:n ja erilliset enskavanteet.

[Pasi]

Jostakin luin, että Saksassakaan ei enää myydä S-mallia ollenkaan ensi vuonna! SM:ää myydään kyllä, joten enskaversion saa enää vain hankkimalla SM:n ja erilliset enskavanteet.

Suomen maahantuojahan on saksalaisen firman tyär, eli siinä saattais olla syy siihen tietoon mitä Suomen maahantuojalta saa.

edit: kato lempoa, pääsin tonnikerhoon

[sik]

Moro!

Lopulta sain oman kurapyörän alle. Tuli ostettua tuommonen DR-Z400S joka on säilynyt toistaiseksi hyvin alkuperäisenä. Muutaman päivän olen perehtynyt kamppeeseen ja hyvin tuntuu pelittävän. Mun mielestä 1-pyttysessä pitää olla ääntä ja tossa on aika hiljaset sävelet (lue pihinä), eli ainakin vaimennin menee vaihtoon.

Mitä suosittelette perusmodauksiksi tohon kamppeeseen? Onko Dynojet kit ja slipari hukkaan heitettyä rahaa? Ilmansuotimessa näyttää olevan irrotettava kumitötsä siinä penkin alla. Kannattaako poistaa? Ainakaan heti en ala hankkimaan FCR:ää. (Luin tätä topiccia 13 ekaa sivua).

Entä saako tohon esim. Acerbikseltä isompaa tankkia? Adventure-look olis komia.

Miten muuten saa kuvia liitettyä viesteihin?

[Pasi]

Mitä suosittelette perusmodauksiksi tohon kamppeeseen? Onko Dynojet kit ja slipari hukkaan heitettyä rahaa? Ilmansuotimessa näyttää olevan irrotettava kumitötsä siinä penkin alla. Kannattaako poistaa?

Entä saako tohon esim. Acerbikseltä isompaa tankkia? Adventure-look olis komia.

Perusmodiksi suosittelisin 3*3 modia (kumitötterön poisto + aukon isonnus) ja vastaava kaasarin viritys eli Dynojet tai JD jet kit. Sliparilla ei saa muutakuin isommat äänet, kannattaa hommata kokoputkisto esim Yoshimura.

Isompia tankkeja on ainakin Acerbis, Clarke ja IMS.

[Veijo]

Äänekkäästä putkesta on haittaa, kun kierrellään "eksyksissä" talojen ja kesämökien läheisyydessä. Moottoripyörät kyllä huomataan ilman äänekkäitä putkiakin Viimeksi eilen oli yksi episodi soratiellä, jossa saavuttamani auto sulki tahallaan ohitusyritykseni. Kun se viimein ajoi talon pihaan niin kävin jututtamassa. Asenteellista p*kaa tuli kuitenkin niin paljon, että toivotin vain hyvää viikonloppua ja kurvasin pois paikalta.

[sik]

Äänekkäästä putkesta on haittaa, kun kierrellään "eksyksissä" talojen ja kesämökien läheisyydessä. Moottoripyörät kyllä huomataan ilman äänekkäitä putkiakin Viimeksi eilen oli yksi episodi soratiellä, jossa saavuttamani auto sulki tahallaan ohitusyritykseni. Kun se viimein ajoi talon pihaan niin kävin jututtamassa. Asenteellista p*kaa tuli kuitenkin niin paljon, että toivotin vain hyvää viikonloppua ja kurvasin pois paikalta.

^ Aivan sama, mulla on kämppä semmosessa korvessa ettei ketään kiinnosta ja lähin naapuri 5km päässä on vaan mielissään kun kuulee että elossa ollaan. Kai noissa vähän eroja on. Entisessä Dominaattorissa oli Laser merkkinen vaimennin, ja siinä oli tosi hyvät jytinät, samoin 600 Hornetissa (joka ei kylläkään ollut mikään kurapyörä) oli Devil Magnum hiilarimalli. Lisäksi siinä oli hieno liekkiefekti kun saatiin kaasuttimien säädöt optimoitua kohdalleen