Kysymyksiä pyörästä Suzuki Dr600s

[JIIÄSSÄ]

Kumikurkkusi vuotaa jos on muuten oikein kasattu ja seosruuvi sopivasti auki.

[ScorpioDr]

Tässä olisi kuva takajarrupatentista. Jos vaikka joku osaisi tunnistaa kuvasta mistä jarrusatula ja muut osat on otettu
Ja mitä mieltä ihmiset on tuosta kiinnityksestä.. Itseäni ainakin vähän mietityttää takahaarukan läpi porattu pultti..

[vanhakääpä]

Kyllä tuo jarrusatula ja kiinnitysrauta ovat drstä.
Siinä kiinnitysraudassa on hahlo ja swingissä 20-30mm pitkä "kohouma".
Reijät umpeen ja hitsaa latikasta sopivan pätkän siihen swingiin.
On ainakin ulkoisesti alkuperäisempi.
vanhakääpä

[2hp]

Tere,

Eli Suzukiin iski seuraavanlaista vikaa ``remontin`` jälkeen..
Vaihoin pyörään yläpääntiivistesarjan, jonka jälkeen pyörä on lämmetessä käynyt selvästi laihalla, ja kylmänäkään käynti ei aivan terveeltä kuulosta.
Kaasariin (38ss) olen vaihtanu tiivisteet ja en usko, että sieltä päästä haukkoo ilmaa, koska oleellista muutosta ei pitäis seoksee varmaa tuommose rempa jälkee tulla..
Venttiilin säädöt on kohillaan, mutta voisko olla mahollista, että pyörään on laitettu jyrkempi nokka ja ei satu jako kohillee alkuperäisillä merkeillä??
Ei kehtais ennää enemmälti ruveta hakuammunnalla pyörää rassailee, nii olis mukava kuulla fiksumpien mielipiteitä asiasta..

Olisko ennää mittää ehotuksia, kun tosiaan vuotoja ei imupuolelta löydy, ja jakoa olen monesti värkkäilly kohilleen ja venttiilien säädöt samoiten..

[Juhana]

Moi!
saitko sen jaon kohdalleen?jos et saanut,voisiko nokkaketju olla jo venynyt?

[ScorpioDr]

Kiitos vanhakääpä, tuo oli hyvä idea. Hyvä myös tietää että osat on uudemmasta dr:stä.

Jos jollain pyörii ylimääräinen uudemman dr:än takahaarukka nurkissa, voisin se ostaa pois
Jos ei löydy niin sitten modataan tän hetkistä haarukkaa.

[2hp]

Moi!
saitko sen jaon kohdalleen?jos et saanut,voisiko nokkaketju olla jo venynyt?

Sehä tässä vähän itseäkin mietityttää, kun näyttää ettei merkkejä saa iha millilleen kohalleen millään. Siitä ei tietoa ole, onko pyörään ketjua koskaan vaihdettu eli varmaankaan ei ihan uudenveroinen ole. Mutta tosiaan ennen tuota tiivisteremonttia pyörä kyllä pelas aivan loistavasti..

[kajoh]

Jos jollain pyörii ylimääräinen uudemman dr:än takahaarukka nurkissa, voisin se ostaa pois

Muistin nähneeni moisen kaupan, ja pikahaulla tärppäs;

http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... 4&start=24

[ScorpioDr]

Hmm tuo on ilmeisesti rs mallin Dr.. Eikös siinä ole alumiininen takaswingi, mahtaakohan se käydä mitenkään tohon vanhukseen?

[ScorpioDr]

Eikö kukaan ole tosiaan vaihtanut 600:seen 650:sen takahaarukkaa koskaan?

[juhap]

vaiha sinä ni sit vois itekki modailla

[ScorpioDr]

No ei sitä ihan huvikseen viiti hommata swingiä ja sitten mahdollisesti todeta että iskarin kiinnitykset on aivan erinlaiset tai vastaavaa..

[JRA]

Tere,

Eli Suzukiin iski seuraavanlaista vikaa ``remontin`` jälkeen..
Vaihoin pyörään yläpääntiivistesarjan, jonka jälkeen pyörä on lämmetessä käynyt selvästi laihalla, ja kylmänäkään käynti ei aivan terveeltä kuulosta.
Kaasariin (38ss) olen vaihtanu tiivisteet ja en usko, että sieltä päästä haukkoo ilmaa, koska oleellista muutosta ei pitäis seoksee varmaa tuommose rempa jälkee tulla..
Venttiilin säädöt on kohillaan, mutta voisko olla mahollista, että pyörään on laitettu jyrkempi nokka ja ei satu jako kohillee alkuperäisillä merkeillä??
Ei kehtais ennää enemmälti ruveta hakuammunnalla pyörää rassailee, nii olis mukava kuulla fiksumpien mielipiteitä asiasta..

Olisko ennää mittää ehotuksia, kun tosiaan vuotoja ei imupuolelta löydy, ja jakoa olen monesti värkkäilly kohilleen ja venttiilien säädöt samoiten..

Moro!
Millaisista merkeistä päättelet pyörän käyvän laihalla, tulpan väristä, äänestä tai jostain muusta vai onko käytössäsi lambda?
Kun tuon jaon olet laittanut kohdilleen ja venttiilit säätäny, niin onhan kone ollut varmasti YKK:ssa niin että pakoventtiili lähtee avautumaan seuraavaksi, kun konetta pyörittää eteenpäin. Tämä siis ihan varmistuksena vain . Itse tuli tuon asian kans sössittyä joskus aikoinaan.
-- jari --

[2hp]

Moro!
Millaisista merkeistä päättelet pyörän käyvän laihalla, tulpan väristä, äänestä tai jostain muusta vai onko käytössäsi lambda?
Kun tuon jaon olet laittanut kohdilleen ja venttiilit säätäny, niin onhan kone ollut varmasti YKK:ssa niin että pakoventtiili lähtee avautumaan seuraavaksi, kun konetta pyörittää eteenpäin. Tämä siis ihan varmistuksena vain . Itse tuli tuon asian kans sössittyä joskus aikoinaan.
-- jari --

Pyörä ei ainakaa tulpan väristä päätellen näyttäny käyvän laihalla, mutta kierrokset jäivät huutamaan, ja pyörä ``booasi`` kun koitti vähän kaasuttaa. Meisselin avulla ainakin katsoin että mäntä ihan ylhäällä on, ja siis oikealla kierroksella kone oli, kun välykset säädin. Pyörä on kyllä nyt viety tosin ammattilaisen käsiin niin ei tarvi ennää itellä olemattomilla taidoilla sitä ennää enempää sörkkiä..

[JRA]

Pyörä ei ainakaa tulpan väristä päätellen näyttäny käyvän laihalla, mutta kierrokset jäivät huutamaan, ja pyörä ``booasi`` kun koitti vähän kaasuttaa. Meisselin avulla ainakin katsoin että mäntä ihan ylhäällä on, ja siis oikealla kierroksella kone oli, kun välykset säädin. Pyörä on kyllä nyt viety tosin ammattilaisen käsiin niin ei tarvi ennää itellä olemattomilla taidoilla sitä ennää enempää sörkkiä..

Mulla koneessa jäi kierrokset huutamaan kun ryypyn vaijeri jumitti. Olikos tuossa sulla vaijeria ollenkaan vai pelkkä nuppi? Kannattaa kuitenkin tarkistaa ryypyn luisti.