BMW F 650 GS paino

[jaket]

uudehkot katupyörät on alle 200kg bensoineen.

Paino putoaa vain poistamalla/keventämällä jotain/vaihtamalla osa keveämpään.

Aikoinaan dominaattoria keventelin omaan käyttöön. Ajelin ilman työkaluja, ilman pohjapanssaria, ilman takajalkatappeja. Ilman etuhaarukan alapäänsuojia. Välillä kokeilin ilman etukatetta, ilman etulamppua(lasilamppu painaa), ilman katerautaa. Mutta aina se on vähän kompromissi, eli jotain kun poistat, niin jostain ominaisuudesta monesti luovut.

Joitan osia voi vaihtaa kevyempiin, esim joku metallinen takalokarin alavahvike, sen voi tehdä alumiinista. Yleensä osien porailu ei kannata. Jos jotain metallilippaa poraa, niin ei se paljon kevene, tekee vastaavan alumiinista, niin paino putoaa murto-osaan.

äänenvaimentaja on tietysti monesti hyvä kohde, keskiseisontatuen poisto myös. joissain pyörissä takajarrulevykin voi painaa 1.4kg, teettämällä laserleikatun crossityyppisen levyn, voi tuon pudottaa puoleen.

Pienempi akku on hyvä pudotuskohde,10 Ah akku on huomattavasti 12Ah:tista kevyempi. Kilon?

JakeT.

KTM:n painonpudotuskonsteja jos katsoo, niin 660 smc vs 625smc on erot kaiketi seuraat, 660 ei akkua? ei starttimoottoria? alumiininen satularunko?

[MP@]

Moi!

Käytiin tossa pyörän kans vaakalla. Etu 87,5kg
Taka 113kg

Yhteensä siis 200,5kg!

Etupää on aika kevyt...

Tomi

öh...millainen vaaka oli käytössä kun sait 2 eri lukemaa vai laitoitko pyörän kahteen palaan punnittessasi

-01 Dakarin märkäpaino pitäisi olla 192kg

[talkku]

esim:pyöriä painon mukaan. http://www.motorbikes.be/en/BMW/2005/F% ... S%20Dakar/ http://www.motorbikes.be/fr/KTM/2005/625%20SXC/ http://www.motorbikes.be/en/Kawasaki/20 ... 20650%20R/ http://www.motorbikes.be/en/Honda/2002/XR%20650%20R/ tai jos haluaa pysyä bemussa niin apu löytyy täältä http://www.touratech.de/shop_uk/enter.html niin kevenee pyörä ja rahapussi.itsellä olisi "helpoin" homma pudottaa kokonaispainoa omalta vyötäröltä 10kg.