Perusnappularengas tietoutta, Bridgestone Rail Wing 41/42

[DR-rider]

Hei taas!

Täällä huutavan ääni korvessa,
voisiko joku antaa perustietoa näistä DR650SE:n tehdasrenkaista Bridgestone Rail Wing, minkätyyppiset nappularenkaat ovat kyseessä?

Olen jostakin lukenut, että on eriasteisesti soralle/asfaltille suunniteltuja renkaita eli esim. 50/50 sora/asfaltti, minkälaisista renkaista näissä Bridgestoneissa on kysymys.

Lisäksi kun nämä kuluu vaihtoon eli ilmeisesti aika pian niin mitä suosittelisitte renkaiksi, kun tarkoituksenani ei ole ajaa maastossa eikä juurikaan poluilla vaan juuri 50/50 soratiet/kaupunki ja mahdollisesti jopa 40/60 eli enemmän kaupungissa.

Kevättä odotellessa
DR-Rider

[Raimo]

Laita alle Continentalin TKC80:t
Toimivat hyvin asfaltilla, ja sorallakin niillä on mukava ajella. Sitten jos menet karkeampikuvioisiin painottaessasi soraominaisuuksia, niin asfalttiominaisuudet alkavat kärsiä.

Muutaman kaverin mielipiteitä löytyy suomeksi : täältä

ja enklanniksi:
http://www.ta-deti.de/f650gs/tires.html

[Pasi]

Mullahan oli tällaiset ensiasennusrenkaina Suzukissa. Helevetin hyvät renkaat, osta pois saat halavala

Ei vaiskaan, nämä on surkiat kumekset. Asvaltilla kait OK mutta soralla surkeat. Raimon suosittelemien TKC:n lisäksi hyvät 50/50 renkaat on mm. Pirelli MT21.

[Ylimatti]

Ostaessani tuon DR:n siinä oli alla vajaa puolet ajetut Michelinin T66:t. Sora-/savitiellä ei aloittelijan alla tuntunut kovin hyvältä noiden pito. Vaihdoin ennen pohjoisen reissua alle TW47/48:t kun en mistään mitään tiennyt ja liikkeessä sattui silloin olemaan tasan kaksi vaihtoehtoa juuri tuollaiseen pääosin pikitieajoon. Enkä tasan toista kertaa niitä alle laita !

Ohjeen mukaisilla ilmanpaineilla oli tosi pirullista ajaa. Perä muljusi alla koko ajan ja samoin kuin etupää, haki uria ja harjanteita. Jos erehdyit ajamaan suojatiemaalauksen reunaa niin tuli aina tunne kuin perä tippuisi alta. Pyörä muuttui sellaiseksi että sitä piti alkaa "ajaa" .
Ajattelin että helpottaa kun laitan parikytkiloisen bodybagin tarakalle ja repun selkään - höpön pöpön. Eikä huvittanut soralle juuri poikkeilla.

Sitten jossain vaiheessa keskellä ei mitään ollessani laskin tauolla ilmaa pois gummista (olin jo madaltanut aiemmin takanakin paineet 1,5een). Ja kappas: jopas alkoi olla kiva ajella sorateitä! Ja asfaltillakin. Huoltsikalla tarkistin jossain vaiheessa paineet, ja takana näytti muistaakseni 1,2. Takarengas oli noin 6000km ajon jälkeen aika fini, etukumi ehkä vajaa puoliksi ajettu.

Varmaankin suuri osa huonosta tunteesta menee oman ajotaidottomuuden piikkiin, mutta varsinkaan siitä syystä en noita enää alle laita. Täällä kaikkien kehumat TKC80 ja T63:t kiinnostaa kyllä kovasti; etenkin kun loppukautta kohti ajot siirtyivät selvästi enemmän soralle .

Mietin vaan jo sitäkin tässä vaiheessa että mitkähän mahtais olla sopivimmat kummitukset jos innostuisin hurisemaan Norjan etelästä pohjoiseen ja sieltä kotimaata alaspäin? Ei varmaan ehkä kuitenkaan nuo TKC:t tuolle reissulle?

[alepos]

Mistähän tuota TKC80:stä mahtaisi Suomesta löytää kohtuu hintaan? Kävin tuossa eräässä nimeltämainitsemattomassa porilaisessa MP-liikkeessä, ja montaa rengasmerkkiä sai tilauksesta, mutta Continentalia ei suostu myymään On kuulemma niin vaarallisia renkaita

Nyt tekisi mieli kuitenkin noita vaarallisia renkaita

BTW: Mitäs noita oli "halpamerkkejä" ja onko jossain tietyssä mallissa hinta/laatu kohdallaan? Köyhän opiskelijan täytyy tutkia tämäkin vaihtoehto..

[alepos]

Ostaessani tuon DR:n siinä oli alla vajaa puolet ajetut Michelinin T66:t. Sora-/savitiellä ei aloittelijan alla tuntunut kovin hyvältä noiden pito.

Jees, itsellä kanssa tällä hetkellä alla nuo T66:t. Sanotaanko niin, että routareikäisellä kestopäällystetiellä mahtavat, mutta jo soralla liukkaat ja pehmoisessa on nopeampi tapa edetä jatkaa jalan..

Asfalttikumi siis, jossa kova pito sateellakin. Ei metsään! Olivat pyörää hankkiessa jo alla, itse en moisia ostaisi, siis enduroon.

[paspit]

Michelin Sirac voisi olla hyvä vaihtoehto, itse oon ollut ainakin tyytyväinen. Ajot 50/50 sora/asfaltti. Soratiellä tosin etupää tuntui aika epävarmalta sen jälkeen kun taakse vaihdettiin uusi kumi. Olisi pitänyt eteenkin samalla vaihtaa. Mutta ei missään nimessä huono soralla, asfaltilla vielä parempi, ei yllätä.

[Pasi]

Mullakin haluttaa etsiä elämään jännitystä. Niinpä tilasin TKC:t moottoripyora.org/Reliatec Oy kautta.

Vain että hengenvaaralliset Varmaan juuri siitä syystä yhdet pohjoismaiden suosituimmat dualsport-renkaat Kyllä ne poijjaat porissa tietää...

[AM]

Seinäjoella myy TKC:ta Rengastien Autotarvike.
Minun vähäisellä soratie kokemuksella TKC 80 on ollut yllätyksetön rengas. Vaihdoin sen alle, kun lähdin KKKK- reissulle. Kilometrejä takana renkaalla n. 6500. Pintaa vielä neljä milliä.

[Jarno]

Yhdet tuollaiset TW:t on hondassa ollu.
Toisia en kovin helpolla osta.
Tai edes ota vastaan vaikka ilmaiseksi saisi.
Monta kertaa yllättivat sekä soralla että asfaltilla.
Eikä yksikään noista yllätyksistä ollut positiivinen.

Syksyllä ei enää turkkusesta löytynyt TKC:tä, joten alle tuli Kings KT-966 rinkulat.
Parintuhannen km:n jälkeen ei mitään pahaa sanottavaa.
Saa nähdä josko palaisi continentaliin noiden jälkeen???

[Happi]

Mistähän tuota TKC80:stä mahtaisi Suomesta löytää kohtuu hintaan? Kävin tuossa eräässä nimeltämainitsemattomassa porilaisessa MP-liikkeessä, ja montaa rengasmerkkiä sai tilauksesta, mutta Continentalia ei suostu myymään On kuulemma niin vaarallisia renkaita

Itse ostin TKC80 Porilaisesta MP-liikkeestä kesällä, mutta toimitus venyi
kohtuuttomasti.
Soita JB-renkaaseen, lupas kesällä ihan kohtuu hintaan
noita kumeja.
Seuraavatkin uudet kumit ovat TKC80:t.

Happi

[Jari]

TW41/42 ollut alla, ei tule enää. Etusen voisi ajaa vielä kevätkarkeilla loppuun. Poluilla luistelee alta kun sattuu vähänkin rapaa alle.

TKC80 ainoastaan positiivista sanomista, viimeisin takarengas pyöri alla 8300km. Erittäin hyvä yleisrengas. Ensi kesänä pitänee kokeilla T63 rengastusta.

Suurin osa renkaista on tullut hankittua kimppatilauksina saksasta. Vaihtoehtoja on jos lähikauppias ei auta.

[A&KTM]

Eessä pyöriny satunnaisesti TW 41 tai 42 en muista. Ei pahaa sanottavaa sileällä ajosta. Takana oli tuollanen kanssa ja ihan hyvin meni, siis sileällä. Alkukesästä alla oli tw48 1000 km kunnes meni naulaan saksassa, sekin oli sileellä ihan ok, sen tilalle tullut sahara3 puolestaan oli aivan kauhee paska. Soraominaisuuksia en lähe arvostelemaan noissa kun ne ei ole sinne tehty ja itse käytän soralla tkc80/t63 ratkaisuja.

[alepos]

Onkos raadilla kokemusta Mitas E07-kumeista? Katselin vaan, että noita saa varsin sopivasti ainakin ulkomailta. Suomeenkin näytti olevan maahantuonti MP-Racingilla. Mikähän mahtaa olla hintataso Suomessa?

[Ratine]

Mulla on Mitas E-07 ollut tämän kesän. Kulutuskestävyyttä tuntuu olevan, n. 4tkm olen ajanut ja taitaa olla vielä yli puolet jäljellä. Kuivalla kelillä ihan kelpo rengas, kuvio sopiva kompromissi sekä asvaltille että soralle, vois ehkä luonnehtia 50/50-renkaaksi. Märällä ja savisemmalla pinnalla tuntuu liukkaalta, pari kertaa on karannut käsistä, tosin syytän niistä kerroista enemmän itseäni. Päädyin kuitenkin siihen, että seuraavaksi hankin karkeamman renkaan.