TT350 kahvalämppärit?

[gaz169]

Kumpaan piiriin kytkisitte valoihin vai akkuun?

[juhap]

Akkuun, ja jos innostaa sähköjen kanssa rakentelu niin releen kanssa.

[gaz169]

Piisaakohan virta?

[Urpo]

Minä taas laittaisin valo/vaihtosähköön. Eikös tuossakin olevaan ihan tehoton lataus? Ac:ssä on sekin etu että saa diodilla tehtyä puolitehon eikä tarvi vastusta. Elektroninen säädinhän ei vaihtosähköllä toimine.

[Hanski T]

Kai siitä valoille lähtee 12V? Jos siinä kestää 6V polsat niin 20W lämppäri antaa vain 5W.

[Urpo]

Ai niin, 6-volttisiin piti ennenvanhaan tehdä kahvanlämppärit ite vastuslangasta..,

[Patukka]

Kai siitä valoille lähtee 12V? Jos siinä kestää 6V polsat niin 20W lämppäri antaa vain 5W.

Ei. Jos jännite puolittuu ja teho pysyy samana virran määrä kaksinkertaistuu. Eli 20w teholla tulee edelleen se 20w mutta virtaa tarvitaan 1,66A sijasta 3,33A.

[Hanski T]

Kai siitä valoille lähtee 12V? Jos siinä kestää 6V polsat niin 20W lämppäri antaa vain 5W.

Ei. Jos jännite puolittuu ja teho pysyy samana virran määrä kaksinkertaistuu. Eli 20w teholla tulee edelleen se 20w mutta virtaa tarvitaan 1,66A sijasta 3,33A.

Totta. Mutta kahvalämppärit on resistiivinen kuorma ja ottavat virtaa tarjolla olevan jännitteen mukaan. Eli i=u/r. Teho on i*u, joten u*u/r, tai i*i*r.
Yleensä lämppärien teho on ilmoitettu 12 voltille, eipä ole koskaan osunut kohdalle 6V lämppäreitä.

[gaz169]

Oho, tuo pikku ajatusvirhe ,siis XT! 12volttia. No kahvat ottaa nyt sähköt akusta katotaan piisaako älli

[Hanski T]

Yleismittari akkuun kiinni ja kone käyntiin. Sillä näkee nopeesti että onko latausta tarjolla kun lämppärit on päällä.