Kahvanlämmittimet

[peeär]

Kaipaisin samanlaisia lämppäreitä kun oli vanhassa AT:ssä

Eli sellaisia valmiita tuppeja joissa oli sisään asennettu itsestään säätyvä lämmityskaapeli.
Sellaiset oli mukavat - eikä tarvinnut säädellä. Ja riittävän tehokkaat pikku pakkasille.
Tilaisin vuosia sitten, muistaakseni Englannista - mutta nyt en löydä mistään

Jos tulee vastaan niin ilmoitelkaa

Nimimerkki

lämpöä kaipaava

[Nixi]

Tuossa joitain malleja!

http://www.oxprod.com/index.php?pg=3&ac ... 7&pid=0&p=

Noita joudut itse tehoja säätään.

[dq]

Jep jep, myös Louisilla on muutamaa mallia.

[Walt]

Sattui matkaan biltemasta lämmitettävät kahvat, tuota vaan katselin kun ovat sisäpuolelta kovaa liukasta muovia, niin millähän tuollaiset olis fiksu kiinnittää sarveen?

[Sakkeus]

Jep jep, myös Louisilla on muutamaa mallia.

Tilasinki joku vuosi sitten tuolta kahvat, mutta tuolla autotallin kaapissa ne on paketissaan vieläki. Aivan liian paksut enskakäyttöön. Jouduin sitten laittamaan erilliset elementit tuppien alle ja aika hyvin pelaa, mitä nyt kaasukahvan puoli lämpenee enemmän kaikista kytkimen puolen eristysyrityksistä huolimatta!

[JIIÄSSÄ]

niin millähän tuollaiset olis fiksu kiinnittää sarveen?

Mä laitoin muovi sisuksella olevat mallit uretaaniliimalla (oranssi Casco) kaasupuolelle, ei muuten pysyny...kytkimen puolelle laitoin jotain heikompaa liimaa.

Suzukin alkuperänen kahvatuppi kaasun puolelta ei ehjänä irronnut mitenkään..*. Täytyi aika lailla sovitella ja sorvata että sai lämpötupen sopimaan mutta nyt pelaa hyvin.

[on-off road]

Noi Oxfordin original malliset on ainakin omaan käteen aivan liian paksut. Kyllähän ne kadulla toimii, mutta kun välillä pitäisi pitää siitä tangosta kunnolla kiinnikin...

Itselle sopivimmat lämppärit löytyi KTM:n lisävarusteista. Pieni halkaisija, sopivan pehmyt kumi, eikä hintakaan ihan pilvissä.

Ainakaan vielä ei ole ollut havaittavissa hylkimisreaktiota vaikka Kotarin kahvat onkin Hondasssa kiinni...

[Walt]

Juu en minäkään domiin noita bilteman kahvoja huolis, melko paksut mutikat tuntuu olevan,
emäntä ne omaan suzuki gs:ään hommasi.

[JIIÄSSÄ]

Mun kahvat on Stormilta ja ovat kyllä aikas paksut kieltämättä mutta niihin on kyllä tottunut ja kun ovat sopivan sileät niin nyt jo ihan ok tuntuma, ohuet hanskat parantaa tilannetta.

Nämähän tulee melko varmasti samalta tehtaalta kuin esim Bilteman vastaavat, gripin muotoilussa ja virtakytkimessä on pientä eroa mutta johtosarjat on kovin samannäköset...

[dq]

Itselle sopivimmat lämppärit löytyi KTM:n lisävarusteista. Pieni halkaisija, sopivan pehmyt kumi, eikä hintakaan ihan pilvissä.

Mitä makso nuo KTM:n kaffat? Ne tuppaa tosiaan olemaan aika paksuja nuo yleismallit, niin pistetään korvan taa ku mopon vaihto tulee ajankohtaiseksi.

[on-off road]

Itselle sopivimmat lämppärit löytyi KTM:n lisävarusteista. Pieni halkaisija, sopivan pehmyt kumi, eikä hintakaan ihan pilvissä.

Mitä makso nuo KTM:n kaffat? Ne tuppaa tosiaan olemaan aika paksuja nuo yleismallit, niin pistetään korvan taa ku mopon vaihto tulee ajankohtaiseksi.

Silloin kun mä ne ostin oli hintaa n.65€ nykyisin 90€. Alkaa tuntua jo aika kalliilta...

[Sakkeus]

Jos on rahasta kiinni ni ostaa pelkät kelkkoihin tarkoitetut elementit ja liimaa ne tuppien alle, ne maksaa n.20e pari. Jos alkas hifistelemään niillä ni vois ostaa kytkin puolelle tehokkaamman elementin että sais tupet samanlämpöisiksi.

[Yamato]

Onkos kellään tietoa miten tuo teho ilmoitetaan esim. Duellin myymissä lämmitinelementeissä? Onko elementtien kokonaisteho tuo 20W vai onko se 20W/elementti eli 40 W yhteensä. Olisi jotenkin loogisempaa jos se olisi 20 W yhteensä.

Mietin vaan, kun irtoelementtejä saa tosiaan halvallakin, kuten Sakkeus totesi. Esim. Vaasan elektroniikkakeskukselta saa 12W/elementti läpysköitä hintaan 7,60€/kpl.

[THä]

Mulla on Oxfordin lämppärit ja nuo sitten tyhjentää akun vaikka niissä pitäisi olla oikein suojaus sille jonka takia niitä ei saisi kytkeä virtalukon kautta (jos jännite on alempi niin ne ei toimi). Eli jos moiset on, niin kytkekää vaikka releen kautta tjsp, niin ei tarvitse työnnellä käyntiin parin päivän seisonnan jälkeen tai nykiä sulaketta irti

[Kipa]

Onkos kellään tietoa miten tuo teho ilmoitetaan esim. Duellin myymissä lämmitinelementeissä? Onko elementtien kokonaisteho tuo 20W vai onko se 20W/elementti eli 40 W yhteensä. Olisi jotenkin loogisempaa jos se olisi 20 W yhteensä.

Vahva arvaus noin näppituntumalta, että on 20W per puoli. Mulla on mopossa noi ja 10W ei mun nakkisormille riitä, edelliset oli itsetehdyt 22W per kahva ja yhtä hyvin näillä tarkenee.