XL600R uusi harrastaja

[Jaakko Koivusalo]

Kirjoittelin jo samasta aiheesta aiemmin, mutta nyt vasta ollaan siinä vaiheessa, että oma ensipyörä on kotitallissa. Liitteenä yksi kuva itse vekottimesta ja yksi kysymyksen selvennyksenä. Pyörä on hyvin alkuperäiskuntoinen, ollut Saksassa edellisellä omistajalla vuodesta -89, mittarissa 37000 km. Parin illan hikoilun jälkeen sain sen käymäänkin ja nyt luulen osaavani hieman oikeaa tekniikkaa ja käynnistäminen on jatkossa vähän helpompaa. Ensi alkuun ajatuksena tehdä vain tarkisteluja, öljyn vaihto ja venttiilien säätö, sekä äänenvaimentimen ruostereiän paikkaus. Shop manualin olen ladannut ja lueskellut, sekä keskusteluja ja videoita netistä silmäillyt. Ensimmäinen kysymys olisi nokkaketjun kiristimen akselilta vuotava öljy (toinen kuva). Sitä oli päältäpäin silikonilla paikkailtu huonolla menestyksellä. Sisällä on ilmeisesti o-rengas, joka pitäisi vaihtaa, onko tämä sellainen toimenpide, joka vaatii koneen nostamisen pöydälle ja kannen avaamisen? Jotain pikkutilpehööriä on etsinnässä, magneeton kopan tarkastusluukkujen alumiinikorkit, vaihdepoljin (käytetty), pakoputken/äänenvaimentimen tiivisteholkki esim. Onko CMSNL vai joku muu oikea osoite? Käynnistyspoljin on kulunut, valurautahitsari saa ehkä laitella siihen vähän täytettä. Kysymyksiä alkaa varmasti tulla myöhemmin lisää

[Jarno]

Kiristimen akseli on lukittu tapilla kanteen, venttiilikoppa pitää irroittaa että pääsee käsiksi, ja se taasen ei taida onnistua kone rungossa kiinni...

[jarno78]

onhan hieno orkkis kuntonen honda

[Dominator]

Ensimmäinen kysymys olisi nokkaketjun kiristimen akselilta vuotava öljy (toinen kuva). Sitä oli päältäpäin silikonilla paikkailtu huonolla menestyksellä. Sisällä on ilmeisesti o-rengas, joka pitäisi vaihtaa, onko tämä sellainen toimenpide, joka vaatii koneen nostamisen pöydälle ja kannen avaamisen? Jotain pikkutilpehööriä on etsinnässä, magneeton kopan tarkastusluukkujen alumiinikorkit, vaihdepoljin (käytetty), pakoputken/äänenvaimentimen tiivisteholkki esim. Onko CMSNL vai joku muu oikea osoite? Käynnistyspoljin on kulunut, valurautahitsari saa ehkä laitella siihen vähän täytettä. Kysymyksiä alkaa varmasti tulla myöhemmin lisää

XL-Hondasta ei ole omakohtaista kokemusta, mutta Dominaattoreista ja XR-Hondista venttiilikoppa mahtuu tulemaan runkoputken alta pois konetta irroittamatta. Nokkaketjun kiristimen pois otto on helppo mutta takaisin laittaessa sen jousi pistää vahvasti hanttiin ja vaatii erikoistyökalun tai kotisepän nippusidepatentin jolla jousi pysyy aisoissa. XL-osia kannattaa katsella myös Saksan eBaystä, sieltä voi hyvinkin löytyä käyttökelpoista osaa pikkurahalla..

[Jarno]

XL:ssä taitaa ongelmaksi muodostua venttiilikopan keskimmäinen, iso, pultti.
Kanta on aika ahtaassa kolossa kiinnityskorvan ja imuventtiilien korkkien välissä, eikä yläpuolellakaan ole runkoputkeen hirveästi matkaa.
Jonkinlainen muistikuva olisi ettei tuo pultti mahdu tulemaan pois...

[Dominator]

XL:ssä taitaa ongelmaksi muodostua venttiilikopan keskimmäinen, iso, pultti.
Kanta on aika ahtaassa kolossa kiinnityskorvan ja imuventtiilien korkkien välissä, eikä yläpuolellakaan ole runkoputkeen hirveästi matkaa.
Jonkinlainen muistikuva olisi ettei tuo pultti mahdu tulemaan pois...

Ei mahdu keskimäinen 10mm kannalla oleva pultti tulemaan pois XR:ssä eikä Domissakaan, mutta pulttia hiukan nostamalla ja venttiilikoppaa kallistamalla tulee koppa taaksepäin pois vaikka pultti on reijässään, ainakin noissa em. malleissa! Samoin on yhden pienemmän pultin kanssa venttiilikopan etuosassa. Kaasari/t on tietenkin otettava pois tieltä ensin..

[Jaakko Koivusalo]

Kiitos vastauksista ja kommenteista. Kuherruskuukausi on menossa ja ensitoimet tehty. Öljyt ja suodatin vaihdettu, filtteri runkoputken alapäästä putsattu ja venttiilivälykset säädetty. Ja toimii vielä huollon jälkeenkin. Perjantaina kävin rekisteröintikatsastuksessa ja "leima tuli", paperit on nyt tullissa ja verotuspäätöstä odottelen. Sen verran on pihatiellä suditeltu, että heti kun verot on maksettu niin kilpeä hakemaan ja koelenkille. Vaihdepolkimen löysin sieltä Saksan eBaysta. Kun ko pyörämallista kyselee ja kirjoittelee, niin onko joku mallikohtainen keskustelu jo olemassa vai tänne vain erillisiä viestejä Pyörät-osioon?

[Dominator]

Ei taida yhtä varsinaista XL600R ketjua olla, haulla löytyy usempi pyörää käsittelevä viestiketju.. http://www.matkaendurot.net/phpBB3/sear ... ubmit=Etsi Miksi et Kirjoittelisi tähän jatkoksi juttua omasta projektistasi

[Jaakko Koivusalo]

Venttiilivälykset tuli siis säädettyä, siihen liittyen yksi kysymys. Huoltomanuaalissakin tarkennetaan manuaalisen ja automaattisen puolipuristimen säädön tärkeyttä. Manuaalissa sanotaan, että pitää olla freeplayta 1-2 mm (manuaalisessa) ja 1-3 mm käynnistyspolkimen automaattisessa vivussa. Tämä jäi hiukan huolestuttamaan, enkä tajunnut mistä se mitataan ja kuinka? Pelkona kai se, että venttiili on koko ajan vähän auki ja aiheuttaa ajan myötä venttiilivaurioita. Käyntiin lähtee ihan ok, käynti on siisti ja mielestäni vetää ihan hyvin.

[Jaakko Koivusalo]

Yksi kuivanmaan ajokausi on takana ja n. 4000 ongelmatonta kilometriä tuli mittariin. Talvi-ajoa rallinastoilla n. 50 km ja heti tuli ongelmia.
Pintakaasulla ja puolella kaasulla toimi hyvin, mutta täyskaasulla alkaa yskimään. Käytin kaasarit irti ja liottelin ja putsailin. Vaihdoin samalla paria pykälää isommat suuttimet, alkuperäiset taisi olla 122 ja 102. Samalla reissulla katkesi käynnistyspolkimen palautusjousi. Kun purkasin kytkinkopan auki ja sain käynnistyspolkimen mekanismin käsiin, niin huomasin, että jousi on alkupäästään poikki, ehkä n. 3 cm pala puuttuu siitä koukusta lähtien joka tulee kiinni kampikammion kyljessä olevaan reikään. Ja sitä poikennutta palaa ei löytynytkään sitten mistään, eli lienee tippunut väärälle puolelle koneen sisuksiin? Onko teillä, jotka olette konetta halkoneet, hyviä arvauksia, että minkälaiseen paikkaan se pätkä olisi voinut eksyä? Naapuri oli tosin pudottanut postilootaan endoskoopin, jolla voisi koittaa tiirailla? Samassa rytäkässä sain sisemmän kytkinkorin vaurioitettua, eli jos jollakin olisi sellainen joutilaana, niin voi laittaa viestiä.