Ruotsista haetun XR 650R (2001) rekisteröintiongelma

[Possumies]

Hain pyörän Ruotsista reilu vuosi sitten (oli ollut siellä 13 vuotta liikennekäytössä) enkä saanut lopulta rekisteröintikatsastettua Suomeen. Katsastusta yritettiin Nivalan konttorilla, koska heillä oli jo valmiiksi kokemusta näiden xärrien rekisteröimisestä. Löivät lopulta hanskat tiskiin tämän pyörän kanssa kun eivät saaneet hyväksyntätodistusta. Luin kyllä paljon foorumijuttuja ennen pyöränhakua ja osasin varautua ongelmiin, mutta luulin saavani kuitenkin pyörän rekisteriin. En ole viitsinyt selvitellä tätä asiaa pitkähköön aikaan. Keväinen auringonpaiste kuitenkin antoi innostusta ja toivoisin foorumilaisten apua pyörän rekisteriin saattamisessa.

Ongelmana oli
1) Ruotsalaisesta rekisteröintitodistuksesta puuttui vaadittavia tietoja, joiden takia tarvitaan luokituslaitoksen hyväksyntälappu jarruille, rattilukolle, kuristustavalle (rekisteriotteessa SAE 14kw)... Ruotsissa jarrujen teho mitattu jarrutustestillä eikä siellä vissiin muutenkaan ollut näin tarkkaa kun sai olla rekisterissä ilman hyväksyntätodistusta (johtunee osittain myös sen aikaisista säädöksistä).
2) Nivalan konttorin DEKRA linkit eivät löytäneet pyörää omista järjestelmistään eli en saanut sitten hyväksyntätodistusta vaadituille osille. Pyörä on sarjanumeroiden perusteella Australian malli (jos oikein muistan) ja netin mukaan tehty "tieliikennevarustuksella" kuristettuna ja muilla hilppeillä.
3) Pakettiautopojat saivat tilattua pyörään hyväksyntälapun, mutta en tätä sitten edes hakenut postista kun Nivalan konttorilla totesivat kopion perusteella kelvottamaksi, koska kyseinen luokituslaitos ei ollut trafin sivuilla hyväksyttyjen joukossa.

Olen neuvoton tämän asian suhteen kun mistään ei saa mitään tietoa prosessin jatkamiseksi. Possu reppana joutuu tyytymään tallissa seisomiseen ja randomi hiekkamonttuleikkeihin. Brandtilla eivät voi auttaa eikä niinkään DEKRA eikä TUV. Pyörä on kuitenkin ollut naapurimaassa liikennekäytössä lähes uudesta saakka ja samanlaisia pyöriä on Suomessa liikenteessä kymmeniä.

Ideoita?

[Dominator]

Onhan noita ongelmia ollut.. Nimimerkki PMW kävi oman onnellisesti päättyneen taistelunsa reilu vuosi sitten viewtopic.php?f=5&t=8619&start=210#p382720

[pmw]

Moro,

millanen sun rekisteriote ruotsista tarkalleen on? 2001 ei pitäisi tarvita mitään lappuja, ellei entisessä rekisteriotteessa(ruattin) ole jotain maakohtaisia erikoisjuttuja pistetty.
EU:ssa voit rekisteröidä mihin maahan vain ajoneuvon jos se on edellisessä maassa ILMAN maakohtaisia lisämainintoja saatu rekisteriin. Se 14kW ei meinaa mitään, jos siellä ei lue siitä mitään tietoja, silloin se on 14kW pyörä.

Eli kaikki riippuu siitä vanhasta rekisteröinnistä. Optimaalisin tilanne on, jos entisessä rekisteriotteessa ei ole mitään erikoismainintoja mistään, sen pitäisi mennä suoraan kilpiin. Vasta 2003/06 ensirekisteröidyissä vaaditaan CoC-lappuja yms, mutta niissäkin voi ohittaa ne tuolla vanhalla rek-otteella tiettyyn vuosilukuun asti, olisikohan ollut 2004/06. Tämä siis uusi EU-direktiivi viime vuodelta.

Käypä jankkaan tuota katsureille ja soita Trafille siitä. Tämä siis tietoa vuodelta 2015, mikäli ei ole muuttunut. Kerro ihmeessä miten homma etenee ja pistä privaviestiä jos haluat käydä siellä tarkemmin aihetta läpi.

XR650R ei kuulu jäädä kilvettömäksi, paras Honda, ikänä.

[needforspeed]

Ideoita?

Vaihda konttoria.

[mipy]

Itsellä vastaavanlainen ongelma korjaantui konttoria vaihtamalla. Kannattaa mennä lappujen kanssa konttorille ja kysyä onko ongelmia saada kilpiin ennen kuin aloittaa katsastusta.

[kimmokekki]

Toi on vaan aika ihme juttu kun toi Trafi voi ja saa sooloilla täällä mielin määrin juurikin EU;n sisältä tuotujen vehkeiden kanssa ! On se sitten mopo tai auto ,,,

Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla

[LateK]

Suosittelen myös konttorin vaihtoa.
Pari vuotta sitten kilvitin kaksi 2-tahtista EXC:tä.
Ensimmäisellä konttorilla inssi aloitti "ei näitä enää oo saanu kilpiin pitkään aikaan, kun on noi päästömääräykset muuttunu jne...." toisella konttorilla vähän samat sävelet.
Kolmas konttori "näytäs paperit... ja pyörän runkonumeron vilkaisu... ok"

[KooT82]

^ Vähän samaa tyyliä itsekin soveltanut. Pari pyörää tietyllä konttorilla kilvittänyt, kun eivät tuntuneet juuri niistä mitään tietävän, ja runkonumero ja rengaskoot olivat ainoat mitä halusivat katsoa ja laittaa papereihin.

[Possumies]

Possun rekisteröintikatsastus hyväksytty

Pyörässä siirtokilvet alla (oikeat odottelevat autoveropäätöstä). Ratkaisuna oli osaavan katsastusmiehen löytyminen. Sellainen löytyi lopulta katsastusvirroilta foorumilaisen avulla.

Kiitokset kaikille!

[Peltsi]

Pitäs olla tykkäys- nappi [THUMBS UP SIGN]

[LateK]

Peukku ! Eli onnittelut ja hyviä vetoja !