Boyesen quickshot 3, jenkkihapatusta vai..?

[Arhippa]

Eli tommonen kikkare, onko henk.koht. kokemusta kellään? Jos sais nelarista vähemmän stumppailuherkän, tällä hetkellä kiihdytyspumppuun testattu perus o-rengas- kikkaa ja ruiskutusaika vedetty sekunttiin, silti meinaa stumppailla turhan herkästi.
Hinta kyllä iljettää, myös Ebaysta katottuna, ja kun epäilyttää onko kuitenkin taas vain jenkkien ylimainostettua tingentangelia.

[Jarno]

Tuon kaltainen pumpun pohja säädettävällä leakjetillä auttoi itsellä säätämiseen, hermot kiitti kun sai ulopuolelta ruuvata vs. kaasari (fcr mx 41) pöydälle, paloiksi ja suuttimen vaihto...

Alkuperäisen leakjetin tilalle tuli tulppa, ja yksi uusi reikä porattiin kohokammio -> pumppu välille (muistaakseni tuohon väliin, tuossa kuvissakin tuo terä ja sabluuna).

Onko tuo toinen sitten hintaeron verran parempi, tai huonompi, sitä en tiedä enkä aio ottaa selvää.

https://www.24mx.fi/crossivaraosat/moot ... d-00-50004

[MIL]

Vähän samaan aiheeseen liittyen. Eli olen pohtinut että olisiko syytä vaihtaa isompaa leakjettiä jos vapaalla nopealla kaasun avauksella ampuu pienet mustat savut. Olisiko sen merkki että ruikkaa vähän liikaa, vai minkä oireiden perusteella olette tuota säätäneet ? Kaasari irrallaan ruikkasu oli yllätävän reipas eikä osunut luistiin. Nyt on 60 ja o-rengasviritys.

[Jarno]

Toimiiko ajossa, se kai se juttu?
Tuskin kuitenkaan järjettömästi ole liikaa syöttöä jos ei tukehdu vaan lähtee kiltisti nostamaan kierroksia?

[MIL]

On se ajossa jotenkin tominut, en ole nyt kaasarin putsauksen ja pienen säädön jälkeen päässyt ajossa testaamaan. Tehoja on niin vähän että toivoisin että kaasun avaukseen löytyisi säädöllä vähän lisää terävyyttä. Quickshot ei taida mahtua kun on nytkin pakarissa kiinni. Yllätyin tosiaan ruikkasun tehosta kun kaasari kädessä lensi noin 2m päähän. Aikaa en tajunnut mitata. Mutta, toimii nonikin ja testaillaan kun pääsee ajoon.

[Jarno]

Reilu 5mm jää pultin kannan ja putken väliin tilaa, 625 kone, fcr 41 ja akran putkisto.

[Arhippa]

Tuon kaltainen pumpun pohja säädettävällä leakjetillä auttoi itsellä säätämiseen, hermot kiitti kun sai ulopuolelta ruuvata vs. kaasari (fcr mx 41) pöydälle, paloiksi ja suuttimen vaihto...

Alkuperäisen leakjetin tilalle tuli tulppa, ja yksi uusi reikä porattiin kohokammio -> pumppu välille (muistaakseni tuohon väliin, tuossa kuvissakin tuo terä ja sabluuna).

Onko tuo toinen sitten hintaeron verran parempi, tai huonompi, sitä en tiedä enkä aio ottaa selvää.

https://www.24mx.fi/crossivaraosat/moot ... d-00-50004

Jep, sama kaasari mullaki työn alla, ja just ton helppouden takia kiinnostus heräsi ameriikan kikkareeseen.
Saapa nähdä sijoitanko kuitenkaan euroja siihen, täytyy tutkailla.

[Jarno]

Jep, sama kaasari mullaki työn alla, ja just ton helppouden takia kiinnostus heräsi ameriikan kikkareeseen.
Saapa nähdä sijoitanko kuitenkaan euroja siihen, täytyy tutkailla.

Tuon halvemman mallin onnistuin ostamaan jostain alennuksesta, muuten olisi jäänyt ostamatta, ei maksanut koko adveen fcr-projekti (käytetty fcr, tuo pumpun pohja, imukaula ja ryyppyn muuttos vaijerille) yhtä paljon kuin tuo boyesenin pohja yksinään...

[Arhippa]

Joo, tässä kun oon Ebayta yms selaillut niin ei alle 70€ löydy tuota boyeseniä. Jääpi kokeilematta, ellei jostain tuu vastaan spesöl prais vor juu mai frend- tyyppistä tarjousta.