Yamaha Ténéré 700

[perry389]

-19 malli 30tkm ajettu. Monesti kylmänä liikkeelle lähtiessä rääkäisee kerran. Tehnyt sitä jo pari vuotta mutta ei vaikuta ajoon. Korjataan jos tilanne muuttuu.

[RoyalBluez]

Reilu 500km takana sisäänajoa

Mites porukalla noi ketjut, aamulla kiristin, ja kävin reilu 100km ajamassa, ja taas löysät. Mikään ei ole liikkunut, ja kaikki säädöt on ok. Olikos se niin että alussa aina venyvät sen minkä venyy, ja sitten se tasaantuu

Uusi ketju venyi itselläni ensimmäisen 1000 km matkalla reilusti, etenkin alun 600km aikana.

Ohjekirjan ilmoittama ketjun välys on tiukahko ja mielummin sentti lisää liikevaraa kun sentti vähemmän tai minimi mittaan. Ketjuohjurin kun laittaa niin ketjut voi huoletta olla hieman löysemmällä. Eiköhän noilla kilsoilla ketju ole hakenut paikkansa ja seuraava kiristys sitten joskus, aika vähän noi venähtää normi ajossa.

Pitää tässä itsekin päivitellä Yamahan ketjuspeksejä. Manuaalin 43...48mm speksin löysempään päähän asetettuna on varmaankin turvallisempi, kuin kireään päähän laitettuna. Ja OIKEASTA KOHDASTA mitattuna, eli ketjun liukuosan takapäästä, korkeimmasta kohdasta, swingin alapuolelta.

Omistajan Käsikirjan näyttämä mittausohjeen kuva on kyllä tuskaisen epäselvä, ja lisäksi tekstiin yhdistettynä todella monitulkintainen. Plus lisäksi vaihtelu siinä että kuinka kovaa ketjua painaa alaspäin. Voi olla että monessa Teneressä on ollut ketjut aivan liian tiukalla.

Itse ensikiristyksellä aikanaan painoin alaspäin varmaankin aivan liian kovaa, ja ketju meni ehkä lähemmäs tuota tiukempaa päätä. Lisäksi mittailin muistaakseni kummastakin kohtaa, sekä harjanteen päältä että sivusta, ja laitoin sellaiseen lukemaan että olisi joka tapauksessa ainakin "tontilla". Toisen kerran kiristäessä 2000 km paikkeilla vedin ketjun aivan liian kireälle, ja löysäsin reilun 100km lenkin jälkeen, kun ketju ei enää venynytkään. JA luonnollisesti ketjua kiristäessä on huomattava tarkastaa kireys vielä akselin mutterin kiristyksen jälkeen: ketju menee hyvinkin 2-3 mm kireämmälle, kun takahaarukka puristuu kiinni.

Lisäksi näyttävät ainakin tietyssä huoltoliikkeessä väkisin laittavan tuonne välyksen kireämpään päähän, 43mm, joka tuntuu itsestäni liian kireältä. Etenkin jos katsoo tästä saksalaisten demovideosta, jossa ottavat linkun irti 6:00 kohdalla, ettei meidän tarvitse:

https://youtu.be/PG45bohwxlk?t=115

Videon mittaustapa on tosin vähän väärä, mutta videon tyylillä tuo 45mm mittaus vastaa aika lähelle ohjekirjan mukaisesti mitattua 48mm löysyyttä. Mutta tuohon kireyteeen kiristettynä ketjussa on liikettä pari senttiä, kun swingi on kireimmässä kohdassa.