Honda XL 600

[linker]

Olen tekemässä kauppaa 1983 mallisesta XL 600:sta.
Kirjahyllyssäni on vino pino varaosa- ja tarvikekatalogeja, mutta tuosta endurovanhuksesta niissä on hyvin vähän mainintoja. Millainen varaosatilanne mahtaa olla, eli löytyykö tuohon osia suomesta?

Kaiken laiset käyttökokemukset, vinkit ja vihjeet olisivat nyt tervetulleita. Ovatko kaikki alkupään vuosikerran (83-87) XL-600:t jo siirtyneet kierrätykseen, vai onko niitä edelleen aktiivisessa käytössä?
Netistä löytyy paljon saksankielistä tietoa mallista, mutta suomeksi en ole uutisryhmäviestien lisäksi muuta löytänyt.

Olen katsellut muitakin enduroita; transalpeja, tenereitä, ja muita vastaavia mutta olen vahvasti kallistumassa tuohon vanhukseen. Valinta on täysin tunneperäinen, eikä sillä ole paljoa tekemistä järjen kanssa. Olen josokus 10 vuotta sitten ajanut pari päivää XL:llä eikä se kokemus ole unohtunnut.

terveisin: hondaan hurahtanut

[Alsu]

Terve !

Aikahyvin olen löytänyt tarvitsemiani osia XL:ään. EuroMotorCenteristä löytyy ihan sisuskaluja myöten Hondan osia, Allrighttilta yms. kulutus osia.
huutokauppa eBayl:tä olen huudatellut sähköpuolen osia, kaasareita, jarrujen osia. jne. Eli kyllä ilman suurempaa vaivaa tuota Hondaa on helppo harrastaa.
Omasta kokemuksesta suosittelen...kannattaa ennen sen suurempaa rälläystä tarkastaa öljy"siivilät" konehuoneesta ja -säiliöstä, yläkerrankunto, omasta oli voitelu ed. omistajalla ilmeisesti uupunut liki kokonaan, nokka ja keinuvivut oli aika entiset, nyt on nokka-akselin laakerien huollon paikka.
Onhan tuolla Jarnollakin (jonka viesteihin täällä kyllä törmää) samanmoinen päristin joten vinkkiä kyllä löytyy.
Eipä muutakuin tervetuloa XL kerhoon.
Huomaa kuvassa not so original tigerstripe maalaus

Alle kaks viikkoa ja pääsee päristelemään...ehkä pärräkauppaankin.

-aj-

[Jarno]

Eipä ole kovin pahaa sanottavaa pyörästä, ikäisekseen/hintaisekseen kiva härveli.

15tkm ajettu tänä kesänä, kertaakaan ei ole tien päälle tai edes metsään jättänyt.
Kaikki "ongelmat" on oikeastaan ollut säätö/puhdistus juttuja.
Lähinnnä kaasuttimien (kaksi, vanhoja ja jo hieman kuluneita).
Vanhassa pyörässä noi säädötkään ei aina ole ihan suoraan kirjasta katsottavissa.

Vaan voi sitten harrastaa moottiripyöräilyä ja moottoripyörää saman pyörän kanssa

Sama se kai on kuin vanhemman (harraste)auton kanssa.

[linker]

Honda tuli tänään kotiin.


edit: poistin linkitetyn kuvan. Kotisivuillani tapahtuu muutoksia, ja linkki ei välttämättä toimi.

[Jarno]

Eikös kädet edellä ajelu olekkin mukavampaa, jossei suorastaan riemastuttavaa verrattuna jalat tahi pää edellä (kone)pyöräilyyn

[Alsu]

Onnittelut ja tervetuloa XL kerhoon !

Jos jotain kysyttävää remontin tms. suhteen niin älä epäröi kysäistä.

Varsin osuva kommentti Jarnolta.

[Happi]

Onnittelut multakin!
Hienoa, että täältä Satakunnasta löytyy muitakin sorateiden
käyttäjiä. Toivottavasti tavataan metsäteillä.

Happi

[Hake]

Hiano pyörä!

Itellä oli tollanen vanha 250cc ja ei valittamista.

[jarzki]

jotain tommosta oon katellu http://www.nettimoto.com/honda/xl/1813315
on vaan kova pyynti, halvempi tai pienempikin kelpaisi.
onkos noissa jotain tyyppivikoja mitä pitäis tietää?

[anahonda]

Tuollainen oli kesällä Mäntyharjulla enskaporukan veturina.

[jarzki]

on se vaan hieno...

[VILLA]

Moro. Tervetuloa XL-kerhoon. Ite oon ajellut moisella 8v. Siinä on sitä jotain. Osia löytyy hyvin myös Stormilta. Itsellä on toinen kone rakenteilla, ja jos on jotain kysyttävää, niin laittele viestiä vaan. Omastani hylkäsin ne kaksi kaasaria viime talvena, ja tekaisin imukurkun yhdelle isolle Keihinille. Hyvin toimi viime kesän. Tv. Arto

[jarzki]

vielä ei oo tommosta tallissa mutta google löysi aiheeseen sopivaa musiikkia
https://www.youtube.com/watch?v=4qWjlD_9Lxw

[jarzki]

no nyt on tommonen tallissa. vielä kun sais mokoman käyntiin. lupaa ja lupaa mutta ku ei ihan lähe... oisko tässä ensimmäinen kokemus "vanhentuneesta bensasta"

[Jaakko Koivusalo]

Komia peli! Itse hommasin samanlaisen, mutta valkoisen -84:n kuukausi sitten. Kaksi iltaa poljin käyntiin ja yritin kaikenlaista, kunnes oikea tekniikka löytyi. Kylmänä ensin "tyhjää polkemista" muutama kerta puolipuristin pohjassa ja ryyppy päällä. Sitten pitää etsiä puristus polkemalla ilman puolipuristinta hitaasti, niin että tuntee kun poljin tökkää vastaan. Muutama kaasun pumppaus ja sitten kunnon polkaisu pohjaan asti ilman puolipuristinta ja kaasuun koskematta. Tällä on minun mopo hörähtänyt ekalla joka kerta. Lämpimänä voikin sitten olla eri niksit, vielä ei ole päässyt ajelulle, veropäätöstä odottelen, että saisi hakea kilvet.