Valvojat: Jukka, Moderaattorit
Kovaa menee hirvi. Mulla on ollut jo kaksi kertaa tuuria tänä keväänä, kun ovat vaan seistä jököttäneet penkalla. Ovat varmaan olleet nuoria pelkureita, kun ovat vielä karkuun kääntyneet...Pekkavee kirjoitti: Sen hirven nopeus on ehkä 15 m/s joten se tarkoittaa, että matkaa pitäisi sivusuuntaan olla ainakin 60 m, jotta ehtii reagoida ennen törmäystä.
Pekkavee kirjoitti:Toi 150 km/h voi olla aika hengenvaarallinen vauhti jossain Dakarin kivikoissa. Suomessa hyvällä metsäautotiellä ei niin suurta riskiä ole tolla vauhdilla.
Duodaduoda... On tainnut tohtori Jekyll ja Mr Hyde olla vuorotellen näppiksen ääressä... Tai sitten siellä Raahen seuduilla on varsin mielenkiintoisia (tai paremminkin mielenkiinnottomia) metsäautoteitä; näkyväisyyttä pitäisi siis olla +160m joka suuntaan, jotta ei olisi "niin suurta riskiä".Pekkavee kirjoitti:Ja nämä kaikki pitää ottaa huomioon sen 4 sekunnin sisään, mitä olen tuolla jossain kirjoittanut. Neljä sekuntia eteen, taakse ja sivuille. Ja tämä kaikki on tietysti yhteydessä vauhtiin 150 Km/h on 41.66 m/s 50 km/h on 13.88 m/s. Laske itse mihin neljässä sekunnissa ehtii.
Kyllähän se niin on ainakin omasta mielestä, että jos vauhdit rupeaa vähän väliä olemaan päälle satasen, niin tie on, ainakin itselleni, jo liian iso.Ylimatti kirjoitti:Hmm...tiedän että olen pelkuri kun tykkään ajella noilla yleisillä sorateillä vaan sellaista 40...70 km/h.
Viime kesänä "jossakin" lapissa huristelin pippeli pystyssä sataaneljääkymppiä puolileveää soratietä ja nauroin ääneen kun oli niin kivaa.
Tosiaan kyllä hirvi tuntuu kulkevan.....Ylimatti kirjoitti:Kovaa menee hirvi. Mulla on ollut jo kaksi kertaa tuuria tänä keväänä, kun ovat vaan seistä jököttäneet penkalla. Ovat varmaan olleet nuoria pelkureita, kun ovat vielä karkuun kääntyneet...Pekkavee kirjoitti: Sen hirven nopeus on ehkä 15 m/s joten se tarkoittaa, että matkaa pitäisi sivusuuntaan olla ainakin 60 m, jotta ehtii reagoida ennen törmäystä.
Jos se hirvi on jo reilusti menossa yli, niin ei se kovin herkästi enää käänny. Mutta jos se on vasta tulossa tielle, niin saattaa todeta, että en ehdikään. Näin niitten tapausten perusteella, mitä kohdalle on sattunut.AriK kirjoitti:Tosiaan kyllä hirvi tuntuu kulkevan.....
Autokoulussa joskus muinoin opetettiin, että "kierrä hirvi vaaratilanteessa takaa" ? mitä ootte mieltä.
Itse olen pari kertaa hirven kans joutunu jarrutteleen, ei onneksi tarvinnut lähteä kiertämään, toisella kertaa hirvi hyökkäs suoraan eteenpäin, toisella tulosuuntaansa.
eli fifty, fifty on saldo tällä hetkellä
HeikkiL kirjoitti:Pekkavee kirjoitti:Toi 150 km/h voi olla aika hengenvaarallinen vauhti jossain Dakarin kivikoissa. Suomessa hyvällä metsäautotiellä ei niin suurta riskiä ole tolla vauhdilla.Pekkavee kirjoitti:Ja nämä kaikki pitää ottaa huomioon sen 4 sekunnin sisään, mitä olen tuolla jossain kirjoittanut. Neljä sekuntia eteen, taakse ja sivuille. Ja tämä kaikki on tietysti yhteydessä vauhtiin 150 Km/h on 41.66 m/s 50 km/h on 13.88 m/s. Laske itse mihin neljässä sekunnissa ehtii.
Lapissa lähti joskus hirvi ylittämään tietä edestäni, körötellessäni pimeätä sateista suoraa 110 lasissa. Hirvi ehti tien yli penkalle noin 10m ennen meikäläistä, jolloinka mulla oli vauhtia enää noin 60. Tässä vaiheessa hirvi kuitenkin päätti että ei ehdikkään yli, ja kääntyi takaisin. Sillä olin jo hirven rinnallla se lähti lönkyttelemään rinnallani tietä pitkin. Kovasti pelästyneen näköinen se oli, kuin varmaan myös minäkin. Näin sitten mentiin jonkun matkaa ennenkuin vaihdon jarrutuksen kiihdytykseksi. Saman tien kun sain vähän kaulaa siihen peileissä välähti kun se katosi samalle puolelle tietä josta alunpitäen lähtikin.AriK kirjoitti:Autokoulussa joskus muinoin opetettiin, että "kierrä hirvi vaaratilanteessa takaa" ? mitä ootte mieltä.
Itse olen pari kertaa hirven kans joutunu jarrutteleen, ei onneksi tarvinnut lähteä kiertämään, toisella kertaa hirvi hyökkäs suoraan eteenpäin, toisella tulosuuntaansa.
Samaa olen miettinyt itse. Meinaan, että nuo toiset hirvitykset töllötteli minua kun jarrutin vaistomaisesti. Sitten kun tajusin, etteivät juokse eteen, eikä ole muitakaan lähiseudulla (oli hyvä näkyvyys), käänsin kahvaa, jolloin Sebringin avittama yksipyttyinen alkoi papattaa. Sillä hetkellä hirviötkin tekivät uukkarin ja säntäsivät raviin.Lakupilotti kirjoitti:Pari kertaa muuten olen ollut huomaavinani, että nastojen rohina tai kumin ulvonta olisi pelottanut luontokappaleen takaisin mettään, liekö sattumaa. Olisikohan avarilla pakoputkilla ennaltaehkäisevää vaikutusta ?
Lakupilotti kirjoitti:Tuskinpa PekkaVee tarkoitti, että 150 olisi sopiva vauhti jossain metsätraktorin ajouralla.
Hehheh, niinpä...Make kirjoitti:Noi pekan kirjoitukset ovat vaan osoitus vanhan sanonnan paikkansapitävyydestä:insinöörin järki leikkaa kuin salama...ensin käy karmea välähdys ja sen jälkeen tuhoja korjataan monta vuotta.
Tuosta olen joskus miettinyt, että mitähän tuhoja sitä olisikaan jo saanut aikaan jos olis vähän nopeaälyisempi... 
Samaa huomannut itsekkin. Aikanaan, kun ERkillä pätkin pitkin Kuusamontietä mökille huomasin, että autoletkan perässä ajaessa lauma pysyi ojanpenkalla, mutta kun minä tulin kohdalle mopollani, niin lauma pomppas metsään. Näin kävi monta kertaa. Silti en koskaan luottanut että se aina toimii, kuten en edelleenkään. Autojen perässä en kyllä useinkaan ajanut, vaan pyrin aina edelle, jotta jää täysin omalle vastuulle se elikoiden huomiointi.Pari kertaa muuten olen ollut huomaavinani, että nastojen rohina tai kumin ulvonta olisi pelottanut luontokappaleen takaisin mettään, liekö sattumaa. Olisikohan avarilla pakoputkilla ennaltaehkäisevää vaikutusta ?
kunnolla, kun pikkupösöllä (307) olin ohittanut pitkän autoletkan ja taisi olla vauhtia 130km/h (jos se nyt sitä kulki). Omalle kaistalle palatessa huomasin hirven ojassa omalla puolellani. Jarrua vaan kovasti ja vauhti hieman tippui huipustaan. Komeaa oli katsella, kun hirvi laukkas vierellä kahden metrin päässä, pikkuhiljaa hirvi jäi ja juoksi auton takaa tien yli. Sen jälkeen kyllä tärryytti melkoisesti.
